MoneyDJ新聞 2018-05-25 07:16:44 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨5月24日多數上漲，期銅上漲0.2%，報每噸6,880美元。期鋁上漲0.4%，報每噸2,280美元。期鉛上漲0.7%，報每噸2,494美元。期鋅上漲0.2%，報每噸3,034美元。期錫下跌1%，報每噸20,425美元。期鎳上漲1.7%，報每噸14,900美元，因LME鎳庫存降至30萬噸以下，創4年以來新低。
智利銅礦商安托法加斯塔（Antofagasta Plc）董事長盧克希奇（Jean-Paul Luksic）5月23日在股東大會上表示，雖然中國以及新興市場短期內仍將主導銅市的需求，但包括電動車市場發展等新增應用將會帶動中長期的銅需求增長，而各國政府的監管以及環保趨嚴，則使得新開發銅礦的許可以及建設都需要更長的時間，這會令銅市面臨潛在的供應短缺風險，銅價也將因此上漲。
盧克希奇指出，相比銅需求預期將持續增長，幾乎沒有更多的銅礦來滿足未來的需求，目前全球僅有一處新的大型銅礦正在建設，而未來幾年內都沒有其他的大型銅礦項目；考慮到一處新的中型銅礦至少需要2-3年時間建設，而取得政府許可則可能還要耗費更多的時間，預期銅市出現短缺只是時間的問題，銅價的長期展望也將正面。
盧克希奇表示，銅在全球的低碳趨勢中扮演重要角色，特別是在電動車以及清潔能源市場。大陸國營研究機構北京安泰科報告預估，2018年，大陸精煉銅需求預估將年增3.6%至1,115萬噸。報告指出，雖然2017-2020年大陸精煉銅需求的年增長率將從本世紀初期的兩位數降至約3%-5%，但未來幾年大陸仍將是全球銅需求增長的主要力道來源，主要受到電網升級、清潔能源以及新能源汽車等領域的帶動。
加拿大蒙特利爾銀行資本市場（Bank of Montreal Capital Markets, BMO）報告預估，今年銅市將會有小幅的供給缺口，至2021與2022年，銅市的缺口將擴大至90萬噸，主要因為礦場的品位下滑以及缺乏新投資項目的影響。全球第二大礦商力拓（Rio Tinto）銅部門執行長Arnaud Soirat也認為，由於電動車等重大技術革新所帶動的需求增長，以及供應面相對受限的影響，預估銅市在2020年代將會陷入供給短缺的局面。
電動車較傳統汽車使用更多的銅。國際銅業協會的報告指出，傳統汽車生產每輛約會使用到23公斤的銅，但油電混合電動車的銅用量就會接近倍增至40公斤，插電式油電混合電動車的銅用量更將達到60公斤，因其電池較傳統的油電混合電動車更大。至於完全由電池驅動的純電動車，每輛將會用到83公斤的銅。報告預估，未來十年，電動車產業將會令每年的銅需求額外增加約10萬噸。
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