MoneyDJ新聞 2022-12-05 12:16:00 記者 李彥瑾 報導
現代汽車(Hyundai Motor)與子公司起亞汽車(Kia Corp.)12月2日公佈，受美國《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)新法影響，今年11月，兩者在美國市場的電動車銷量較10月明顯減少。對此，南韓政府已組團前往華府，盼爭取拜登政府修法，以降低IRA法案對南韓汽車製造商的衝擊。
韓聯社報導，根據現代和起亞發佈的最新統計，2022年11月，現代旗艦電動車IONIQ 5(包含Hybrid油電及純電車型)在美國市場總計售出1,193輛，相比10月的1,580輛大減24.4%。起亞純電車EV6銷量也從10月的1,186輛銳減至641輛，減幅高達46%，自9月以來已連續3個月下降。
今年8月，美國總統拜登(Joe Biden)簽署IRA成法，其中一項規定是為每輛新購電動車提供7,500美元的減稅優惠，但對於減稅資格設有嚴格限制，包括電動車必須在北美本地製造及組裝。然而，現代和起亞的生產基地位於南韓，因此成為IRA法案的主要受害者。
《The Korea Herald》報導，由於IRA法案嚴重削弱南韓電動車在美國市場的競爭力，南韓政府官員及國會議員於12月4日組團訪問華府5天，展開密集拜會，希望說服美國國會妥善解決IRA法案爭議。
報導指出，過去一個月來，南韓政府已二度致函華府，要求修改IRA法案，並提議美方給予寬限期，但至今尚未收到來自華府的明確回應。
上週，拜登坦言IRA法案存在「小差錯」(glitches)，使得南韓認為修法似乎露出一線曙光。
今年10月底，現代汽車的電動車廠在美國喬治亞州破土動工，預計2025年上半年完工並開始投產，目標是在美國本土每年生產30萬輛電動車。另方面，現代汽車與南韓電池製造商SK On合作，自2025年起，SK On位於喬治亞州的電池廠，將向現代喬治亞州廠供應電動車電池，成為現代打造當地電動車供應鏈的重要關鍵。
(圖片來源：現代汽車)
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