MoneyDJ新聞 2025-12-17 10:15:38 新聞中心 發佈
綜合港媒引用《華爾街日報》週二(16日)報導，美國總統川普(Donald Trump)試圖削弱中國在巴拿馬運河的影響力，惟近期遭遇了阻礙。由貝萊德領軍的財團收購全球港口資產的交易，因中國提出新的審批條件而陷入僵局，中方要求其國有航運巨頭中遠海運(0517.HK)在巴拿馬港口交易中取得控股權，否則不排除阻止交易過關。
這項總金額約228億美元的交易於今(2025)年3月達成，標的包括位於巴拿馬運河兩端的兩座港口，以及全球超過40座港口，原由香港長江和記實業(0001.HK)持有。交易消息曝光前，川普已多次公開質疑長和與中國之間的關係，並指控中國可能藉由港口影響美國對巴拿馬運河的使用與安全。
而在此之前已就有關港口達成交易的貝萊德，以及義大利航運巨頭Aponte家族旗下的地中海航運公司(MSC)，曾對向中遠集團提供同等股權持開放態度。不過，報導指出，隨著中方提出新的要求，相關談判目前已陷入僵局。中方提高條件，要求中遠取得主導權，據知情人士指出，中方起初要求中遠以「平等合夥人」身分加入交易，但近期已提高條件，要求中遠取得多數股權，並擁有港口營運的否決權。中方已明確表態，若中遠未被納入且未取得控股地位，將動用監管手段阻止交易。
不過，貝萊德與合作夥伴地中海航運公司僅願意考慮讓中遠以對等持股參與，對於交出控制權的要求則無法接受。美方亦釋出明確訊號，表示不會接受中國企業掌控巴拿馬運河關鍵港口。白宮官員強調，川普已清楚表明，中國控制巴拿馬運河相關設施是不可接受的，不僅違反美巴條約，亦危及美國的國家與經濟安全。
目前交易已陷入僵局，知情人士透露，中方高層官員私下表示，中方有意將港口控制權作為中美貿易與關稅談判的一部分籌碼。而在交易尚未完成前，長和仍持續營運巴拿馬的Balboa港與Cristóbal港，每年有數百萬個出口美國的貨櫃在此轉運，根據巴拿馬運河管理局數據，超過40%的美國貨櫃運輸量需經由該水道往返亞洲與美洲。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
