MoneyDJ新聞 2026-01-08 15:54:14 新聞中心 發佈
綜合陸媒及港媒報導，中國新能源汽車購置稅減半政策的實施及「兩新」補貼政策的調整延續，為今(2026)年汽車市場帶來了新的變數。在此形勢下，多家車企相繼披露今年的銷量目標，尚處於全面智電轉型、且背負較大燃油車時代存量資產、銷量基期較大的傳統車企普遍給出了較為審慎的成長目標，而新造車企業對市場估計則更為樂觀，其中，去年超額完成目標的零跑汽車(9863.HK)、小米汽車，今年銷量目標增幅分別達68%和34%；目標今年實現盈利的蔚來汽車(9866.HK)，目標增幅同樣高達40-50%。
傳統車企方面，吉利(0175.HK)銷量目標最高、長城(2333.HK)增幅最大。在完成上調後的2025年全年目標後，吉利汽車將今年的目標定在345萬輛，增長率14%，成為截至目前已披露今年銷量目標的車企中最高的車企；在新能源領域，吉利汽車今年目標銷量達222萬輛、年增32%。東風集團設定了今年汽車總銷量325萬輛的目標，目標增長率或超過30%；其中新能源汽車170萬輛、增長63%；出口60萬輛，目標相對其他傳統車企較為激進。
奇瑞集團今年集團目標320萬輛、年增14%；旗下奇瑞汽車五大品牌，預計實現300萬輛銷量目標、年增14%。去年奇瑞集團累計銷售汽車280.6萬輛、年增7.8%，其中奇瑞汽車全年銷售263.1萬輛、年增8%。而已連續多年未達成年度目標的長城汽車，下調了今年員工持股計畫業績考核目標，將原計劃中今年的汽車銷量考核目標從不低於249萬輛下調至不低於180萬輛，較去年實際銷量增長36%。
造車新勢力方面，零跑最激進、小米「搶發」新車。作為新勢力單月銷量「十連冠」的零跑汽車，去年交付59.7萬輛、年增103.1%，創新勢力年銷新紀錄。零跑汽車董事長朱江明表示，今年將衝刺百萬銷量。而憑藉第二款車型小米YU7的熱銷、完成去年41萬輛銷量後，小米集團(1810.HK)董事長雷軍公布小米汽車今年銷量目標為55萬輛、年增逾三成；昨(7)日小米宣布新一代SU7預計今年4月上市。蔚來董事長李斌表示，今年銷量目標是保持40%-50%的速度穩步增長，並提升增長品質；去年蔚來銷量為32.6萬輛，據此估算，今年銷量目標為45.6萬-48.9萬輛。
中國已發布《關於2026年實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策通知》，將繼續支持汽車報廢更新與汽車置換更新；政策對沖了新能源汽車購置稅減半政策帶來的影響，成為今年汽車市場穩增長的壓艙石。中國乘聯分會秘書長崔東樹預計，今年車市將呈現「前低後高」走勢，實現「十五五」開局的良好局面，之前預計今年政策可能收縮，車市可能出現負成長，但由於政策給力，預計將帶動今年更好的增長。崔東樹判斷，今年車市整體增速將高於零增長，且1月有望實現「開門紅」。
另據《財新》引述匿名中國國內車企戰略部門負責人表示，沒有企業會制定銷量年減的目標，但今年市場整體增速預計將明顯回落，這意味著車企為了完成目標，仍將激烈競爭。
