MoneyDJ新聞 2016-01-13 08:06:34 記者 蔡承啟 報導
油價崩跌，雖對電動車(EV)市場吹起一股強大逆風，不過對已確立高級車品牌形象的特斯拉(Tesla)來說，油價慘跌沒在怕的，其在美國市場的EV銷售量暴增，擊敗日產汽車(Nissan)、高居市佔龍頭。
日經新聞13日報導，根據美國調查公司InsideEVs彙整的銷售資料顯示，受油價重挫影響，2015年美國電動車銷售量(包含插電式油電混合車PHV)年減5%至11萬6,548台，其中已確立高級車品牌形象的特斯拉不受油價重挫影響，銷售量大幅走揚，以22%的市占率擊退日產、高居首位。
2015年特斯拉電動轎車「Model S」美國市場銷售量年增49%至2萬5,700台，將日產的小型電動車「Leaf」遠遠拋在腦後；Leaf 2015年美國市場銷售量驟減43%至1萬7,269台。
據報導，除了來自特斯拉的競爭之外，擁有強大品牌力的歐洲車廠相繼推出「i3(BMW)」、「500e(飛雅特)」等小型電動車和日產直接競爭，也是導致日產市佔走跌的原因；另外，美國通用(GM)的「Volt」、豐田汽車的「Prius PHV」則因進入產品循環末期，故銷售量陷入衰退。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，特斯拉12日收盤揚升1.02%至209.97美元，為5個交易日來首度走揚；今年迄今7個交易日來，特斯拉股價已大跌12.52%。
金融時報(FT)報導，特斯拉3日宣布，Model X休旅車/Model S電動轎車2015年Q4總交車量為1.74萬輛，為該公司預估1.7~1.9萬輛的低標；2015年特斯拉交車量為50,580輛，也在該公司預估值的低標(5~5.2萬輛)。2015年初特斯拉原本預期年度交車量為5.5萬輛，2015年11月時下修為5~5.2萬輛。Robert W. Baird分析師Ben Kallo樂觀看待特斯拉前景，指出特斯拉達到交車目標是好消息。
日本汽車業龍頭豐田汽車社長豐田章男接受日經/金融時報聯訪時表示，「今後100年將是環保車的時代」，他說，「汽車產業過去1個世紀來，主要以汽油引擎為主流，不過下一個100年，燃料電池車(FCV)、插電式油電混合車(PHV)等各種環保車需求將增長」。
台灣電動車概念股包括台達電(2308)、信邦(3023)、新普(6121)、東元(1504)、康舒(6282)等。
紐約商業交易所(NYMEX)2月原油期貨1月12日大跌0.97美元或3.1%成為每桶30.44美元，盤中一度跌破30美元關卡續創12年新低；歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)2月布蘭特原油下跌0.69美元或2.2%成為每桶30.86美元，續創2004年4月以來的新低。
MoneyDJ新聞1月4日報導指出，2015年紐約商業交易所(NYMEX)原油下跌30%，歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)布蘭特原油下跌35%。NYMEX原油連續兩年重挫，累計跌幅達62%(2014年下跌46%)，超過97/98亞洲金融風暴連續兩年53%的跌幅，創歷來油價連續兩年的最大跌幅。
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