以華航為首的華儲，從89年元月15日起接手原為公營的台北航空貨運站，開啟管制區內航空貨運倉儲業務民營化首例，民航局將於22日和華儲及榮泰兩家倉儲特許公司簽特許契約。
華航等12家公司成立的華儲，實收資本額25億元，華航持股62%、遠航20%、美商優比速(UPS)8%、永儲3%、桃園航勤與台灣航勤各2.5%，獲得特許營運權20年，並可在期滿後，經民航局評估同意續約10年。
這是政府開放航空貨運倉儲民營化的第二階段，在82年時，已有永儲及遠翔兩家民營倉儲公司，獲准在機場管制區外設立，兩家機場管制區內的特許公司營運後，我國航空貨運倉儲業務至此完全民營化。
長榮等九家公司合組的榮泰倉儲，因屬自建二期貨運站，營運初期實收資本額8億元，特許營運權30年，長榮航空持股45%、新加坡航空20%、遠翔空運倉儲20%、立榮航空12.725%。
