MoneyDJ新聞 2024-05-30 09:36:31 記者 劉莞青 報導
華航(2610)今(30)日舉辦股東會，會中董事長謝世謙在報告中表示，華航2023年的運能恢復速度比較緩慢，平均大概恢復到2019年疫情前約70%左右，但收益管理做得不錯，因此2023年收入也超越2019年、營運表現可圈可點。對於今年營運，謝世謙指出，由於疫情結束以來，供應鏈斷鏈問題嚴峻，航太製造商不論是發動機、機體製造都有一些問題，致交機遞延，但他仍預期今年華航客貨運穩定發展、整體市場仍然看好。
謝世謙指出，機隊受到遞延現象包括空巴、波音均有，去年客機本來有2架A321應要交機，但遞延至今年，而今年原先要交7架A321，目前來看有2架會遞延到明年，而波音787預估要從明年開始交機至2028年交完24架，但目前來看製造商提供的資料來看，尤其是發動機的製造問題、如果要全面恢復正常交機，可能要等到2027年，因此相關交機作業遞延恐無法避免。他也表示，因應遞延交機，目前華航也延租原先要還機的租機約1至2年，以備運能迎接復甦的旅客需求。
另外針對貨機，謝世謙則指出以前有21架747貨機，今年總共將淘汰13架、剩下8架，777F貨機目前有7架，雖然今年預計將於6至8月交機的3架貨機預期也會遞延，但是年底仍看可以10架完全到齊；謝世謙表示777F相對747貨機更為節能、且載運噸數也相當。
謝世謙也喊話對於華航永續經營有信心，面對未來生質燃油的挑戰可能將增加航空公司營運成本，他則表示華航會繼續開源、收益管理不會放鬆，希望股東放心。
(圖片來源:華航提供)
