「烏塔堡國際機場」將於 2026年4月3日正式動工，展開50年特許經營權
泰國東部經濟走廊委員會（EEC）秘書長 Dr. Chula Sukmanop 表示，「烏塔堡國際機場及東部航空城發展計畫」總投資金額約為2,900億泰銖。
EEC將於2026年4月3日正式向烏塔堡國際航空有限公司（U-Tapao International Aviation Co., Ltd.，UTA）發出開工通知書（Notice to Proceed，NTP）。該日期亦將被視為本專案正式起算日，並開始計算為期50年的特許經營期限,預計將於西元2076年屆滿。
本項目為EEC核心旗艦基礎建設之一，未來將整合機場營運、航空產業發展及智慧航空城建設，進一步提升泰國航空運輸能力與區域競爭優勢。
EEC於2026年1月29日與 UTA正式簽署本專案之合約管理協議，該協議內容涉及UTA放棄聯合投資合約中關於建設與營運「三機場高速鐵路連線計畫」之「先決條件」（Conditions Precedent），由於該高鐵計畫的延宕對烏塔堡機場暨東部航空城開發案具有重大實質影響，因此本次條件調整被視為推動專案向前邁進之重要關鍵。
依據原定投資規劃，「烏塔堡國際機場開發計畫」將分為六個階段逐步推動建設。在第一階段，機場設施須具備每年不低於1,200萬人次之旅客處理能力。後續第二至第六階段之擴建投資，將依各階段實際旅客量達到該階段設計容量80%時啟動，以確保基礎建設擴充與市場需求同步發展，提高投資效率與營運彈性。整體規劃目標為於專案最終年度，將機場旅客年處理能力提升至6,000萬人次，使烏塔堡機場發展成為區域級國際航空樞紐，並強化泰國航空運輸體系之整體承載能力。
根據現行開發規劃，烏塔堡機場建設期為5年，目標於2031年正式啟用。
目前烏塔堡國際機場相關工程正按計畫推進，整體執行期程共計1,095天，其中包括30個月施工期及6個月系統測試期，預計將於2028年10月29日完工，確保可如期銜接機場第一階段正式啟用。在第一階段（Phase 1）開發方面，UTA之投資內容包括：
1.旅客航廈（Airport Terminal）新建航廈面積逾157,000平方公尺，年旅客處理能力可超過1,200萬人次。
2.航空貨運與物流中心（Air Cargo & Logistics）規劃年貨物處理能力超過100萬噸，以支撐區域物流與國際貿易需求。
3.航空城計畫（Airport City）包含國際級購物中心、會展中心（MICE）、室內大型體育館（Indoor Arena）、飯店、賽車場、餐飲設施、醫療觀光中心（Medical Tourism Hub）以及一級方程（Formula One）賽道等多元商業與娛樂設施。
此外，針對三機場高速鐵路連線計畫之部分路段規劃為穿越跑道下方之地下隧道結構，目前該高鐵專案雖尚未正式動工，但不會影響烏塔堡機場第二跑道及旅客航廈之建設進度。相關工程已透過協調完成必要之工程設計調整，確保兩項重大基礎建設可相互配合並順利推進。(資料來源：經濟部國際貿易署)
