MoneyDJ新聞 2016-11-01 09:06:39 記者 黃文章 報導
美國能源資訊局（EIA）公佈，10月31日全美普通汽油平均零售價格為每加侖2.230美元（每公升0.589美元），較前週下跌1.3美分，與去年同期相比上漲0.6美分。各地區零售汽油均價漲跌互見，西岸地區的零售汽油均價最高達每加侖2.697美元，較前週上漲1.7美分；墨西哥灣地區的零售汽油均價最低為每加侖2.042美元，較前週下跌1.4美分。上週，美國西德州原油期貨下跌4.2%。
EIA預估，今年第四季美國零售汽油均價將會降至每加侖1.95美元，主要因為夏天的旺季需求結束，以及煉油廠轉換生產較為便宜的冬季汽油的影響。美國環保署對夏季汽油有較為純淨的環保要求，而冬季汽油為改善冷起動特性則含有較多低成本與低沸點的丁烷等物質。
美國汽車協會（AAA）報告表示，10月31日全美普通無鉛汽油平均零售價格為每加侖2.21美元，較前週下跌1美分，較一個月前持平，與去年同期相比上漲3美分。AAA表示，美國零售汽油均價已經連續6天下跌，主要因為季節性需求下降的影響；不過，季節性的下跌趨勢似乎減弱，因為自9月初以來零售汽油均價的表現基本持平。
AAA表示，國際油市仍密切關注石油輸出國組織（OPEC）與俄羅斯等非OPEC產油國的減產承諾是否能夠落實，OPEC計劃在今年11月底的部長級會議上討論將現有產量減少70萬桶左右，這將會是OPEC自2008年12月以來的首度減產，當時由於金融海嘯造成需求重創的影響，OPEC決議削減日產量達420萬桶。
《華爾街日報》引述消息來源報導，由於伊朗和伊拉克不願意使用OPEC獨立調查的產量數據作為減產依據，而希望採用自己的官方數據，這導致上週五為準備詳細減產方案的一場會議談判陷入僵局。伊朗官方估計其產量為每日380萬桶，高於OPEC估計的365萬桶。另一個對減產依據存在異議的國家伊拉克則可能免於減產。
《油氣雜誌》報導，穆迪投資者服務公司報告表示，受益於油價反彈和生產成本降低，目前全球綜合性油氣公司上游業務盈利趨穩。穆迪表示，過去一年，綜合性油氣公司已加快削減生產成本以適應油價持續下跌。因此，今年二季度，多數綜合性油氣公司上游業務已轉虧為盈。穆迪也稱，油氣投資的持續下降將導致未來3-5年全球油氣產量增長陷入停滯。
報告表示，2015年全球油氣行業每桶油當量的平均生產成本削減了26%，但今後成本削減幅度將放緩，因為未來12-18個月油氣產量增長將陷入停滯，上游業務的利潤和現金流或將受到油價反彈的驅動。報告稱，長期來看，油氣行業仍將繼續面臨多重挑戰，因預期油價將維持在40-60美元/桶。這些挑戰包括，提高投資回報率，維持油氣產量增長，確保長期需求增加，以及提升油氣資源的替代率等。
