福特、Stellantis集團及通用等車廠勞工同意工會與資方結束罷工達成的合約
美國Chicago Tribune報導，美國汽車工人聯合會(UAW)會員以多數壓倒性同意與福特及Stellantis集團達成的新合約，其內容與先前通用合約類似，將提高整個汽車產業薪資成本、使汽車製造負擔較高的成本及重塑汽車產業結構，從燃油汽車轉變到電動車。
Stellantis集團68.1%勞工投同意票，福特則有69.3%勞工投同意票，通用勞工也同意新合約。該些合約將有效到2028年4月，並結束2023年夏季開始並導致3大美國車廠勞工為期6週之罷工。
UAW在與汽車製造商談判未達成協議後，於本年9月15日在每家汽車製造商的一家車廠發動罷工，後來罷工擴大到零件倉庫及其他工廠，以對汽車製造商加大壓力，直到10月下旬才達成初步協議。
新合約被廣泛認為是UAW的勝利。該些汽車製造商同意大幅提高頂級車廠勞工薪資33%，當合約於2028年4月到期時，每小時可賺取約42美元。汽車製造商還原則同意將新電動車電池工廠納入UAW合約，並使UAW有機會將電動車電池工廠工會化。
在UAW與汽車製造商達成協議後，美國3家非UAW外國汽車製造商本田、豐田及現代均即提高工人薪資，UAW並將試圖吸引特斯拉勞工加入UAW。
美國3家大汽車製造商指出，罷工造成數百萬營收損失，並表示須支付更高薪資成本，而使提高汽車價格變得困難。福特財務長John Lawler表示，每輛車勞動力成本將提高850至900美元。
康奈爾大學勞工研究所主任Art Wheaton分析指出，UAW在獲取大幅提高薪資的成功，可能為拜登總統提供政治推力。拜登曾訪問密西根州底特律罷工勞工，並前往伊利諾州Belvidere市。在Belvidere市之Stellantis集團並承諾，將恢復一家關閉車廠的運作及增加一家電動車電池工廠。(資料來源：經濟部國際貿易署)
