MoneyDJ新聞 2021-08-13 17:27:16 記者 新聞中心 報導
台驊投控(2636)今(13)日公布財報，第二季呈現三率三升，單季稅後淨利16.99億元，年增884%，季增327%，每股盈餘(EPS)達13.32元，創下單季新高，且單季即賺贏過去五年。展望後市，台驊指出，歐美各國陸續解封後，經濟加速復甦，且海、空、鐵、陸等運輸艙位供給仍將吃緊，未來前景依然展望樂觀。
台驊指出，公司擁有海、空、鐵、陸完整物流產品佈局，第二季營收及獲利再創新猷。營收部分，得力於長期支持航商穩定貨源，並建立良好的互助雙贏關係和使用先進資訊系統及時取得稀缺艙位，進而體現業務規模優勢，擴大既有客戶業務合作，同時開拓優質潛力新客戶，第二季合併營收達78.75億元，年增104%，季增34%；同時調整將資源集中於優質客戶，毛利率首次突破20%，達到22.02%，並刷新單季毛利紀錄。
營業利益因輕資產策略發酵，業務量雖大幅增長，但費用率仍控制在10%上下，因此創下8.82億元佳績，年增304%，季增96%，營益率攀升至11.2%；第二季單季稅後淨利高達16.99億元，年增884%，季增327%，淨利率創高達21.58%，每股盈餘達13.32元，單季賺贏過去五年，再登新高峰。累計上半年營收達137.67億元，營業毛利達27.99億元，稅後淨利達20.98億元，每股盈餘達16.62元，同期成長907%。
此外，台驊多年前策略性投資相關合作航運公司及貨運承攬公司的股票，由於多年前投資持股成本相當低，加上今年上半年航運股價大漲，至今年6月30日累積認列其他綜合損益(OCI)餘額達22.6億元，貢獻每股淨值超過18元，至今年6月底為止公司淨值每股達到61元。
海運方面，台驊指出，Delta變種病毒於全球快速蔓延，造成沿海港口及內陸運輸擁堵，加劇全球航運產業鏈供給惡化，船舶周轉率及準班率持續探低，供給四缺(包括缺櫃、缺艙、缺工、缺車)情況恐延續至年底。同時，由於歐美解封及年終消費旺季在即，又面臨零售業及製造業庫存指數在歷史新低位階，企業擴大補充庫存，在供給稀缺及強勁需求帶動下，運費逐月上揚創新高，全球航運市場正處於四十年來前所未見榮景中。
台驊進一步表示，因長期以來與船公司建立雙贏合作關係，在艙位保證上擁有相對優勢，並持續關注歐美市場變化，提供客戶全方位供應鏈端解決方案，帶動台驊業務大幅增長，第二季海運毛利再創新高、達14.32億元，毛利向上翻揚三倍，年增363%，季增87%。
空運方面，台驊表示，第二季受到疫情影響，全球航空運力供給持續吃緊，加上電子產品出貨穩定增長，以及海轉空急單需求挹注，本季空運運價仍維持在高檔，空運市場淡季不淡，空運毛利達2億元，較上季成長5%，為單季次高佳績。由於海運艙位稀缺狀況未解，海轉空貨量逐漸增加，加上電子產品新品上市，歐美終端庫存仍處於低水位，國際空運需求持續熱絡。
中歐/中俄鐵路業務方面，台驊表示，受惠海運轉單效益，與海運運價相當，但運輸時間較短的中歐/中俄鐵路已成為客戶首選運輸工具，雖然鐵路運能遠低於海運，但台驊控股因切入時間早且掌握穩定貨源及長期艙位合約，本季毛利較去年成長143%，較上季增長38%。另外，鄭州為中國前五大中歐班列樞紐城市，此次鄭州洪水造成鐵路業務暫停運營數日，也加劇原本供給短缺的鐵路市場，更突顯贏得艙位者將可佔得先機。
內貿物流業務方面，台驊表示，隨著中國疫情有效控制，內需市場消費強勁，進而帶動進口、倉儲及運輸業務增長，以中國倉儲及配送為主的合資公司聯宇達方物流倉庫出現大量爆倉情況，第二季物流業務毛利達1億元，年增20%。雖然近期中國部分城市出現疫情，依照過去經驗政府對於疫情的控管相當嚴格，推估內需經濟衝擊微小，中國消費力道將在今年持續大幅增長。
以地區別來看，台驊表示，由於歐美國家強勁的進口需求，帶動亞洲出口歐美長程航線及亞洲區間供應鏈物流活動增長，中國大陸地區本季營收較去年成長97%；台灣地區成長86%；東亞區成長194%；而東南亞地區由於中美貿易戰續燒及環保意識抬頭，使供應鏈移轉至東南亞國家，加上人口紅利及稅賦優勢，成為業績最具成長爆發力的區域，第二季營收年增241%，季增44%。
台驊指出，總結來說，隨著歐美各國陸續解封後，經濟加速復甦，全球物流需求將強勁反彈，且海、空、鐵、陸等運輸艙位供給仍將吃緊情況下，未來前景依然展望樂觀。
