MoneyDJ新聞 2016-02-22 13:41:22 記者 新聞中心 報導
陸媒報導，大陸民航局局長馮正霖、副局長李健與中航工業集團總經理譚瑞松上週五(2月19日)就進一步促進大陸國產民機產業發展深入交換意見。馮正霖表示，未來大陸民航局將繼續積極為國產大飛機戰略服務，堅持適航審定工作原則，鼓勵使用國產民機和機載設備，並支援國產民機「飛起來」，推動國產民機產業「走出去」。
去年11月2日，中國大陸自主研製的首款大型客機C919在上海總裝完成，有望帶動零組件供應商的成長，進而帶動大陸民機產業升級。據了解，目前C919大飛機正積極準備首飛事宜，今年有望執行首飛，預期大飛機產業在十三五期間的發展可望加速。
據瞭解，截至去(2015)年12月底，大陸民航全行業共有運輸飛機2,649架，其中支線飛機共有151架，占全部運輸機隊的5.7%，支線飛機中，大陸國產民機共24架，占全部支線飛機數量的15.9%。雖然大型飛機市場已被實力強大的波音和空客公司壟斷，但支線飛機市場需求量正在快速增長，根據預測，2006至2025年，大陸國內約需660架支線飛機。
而業界人士認為，大陸民機產業升級既需要政策推動，也需要市場牽引，例如波音、空客也並不是生產所有的零部件，但整機製造卻帶動了零組件的研製；C919若形成批量生產、推向市場，亦將帶動零組件供應商的成長。
除此之外，除了大飛機產業鏈本身，對於想依託大飛機發展的地方政府來說，可採取發展其他類型的航空項目來降低風險。當前，不少省份為配合大飛機發展建了航空產業園或航空產業基地，由於航空產業鏈很長，在這些園區或基地除了做大飛機配合項目外，還可發展通用航空、航空維修、航空旅遊、航空體育、飛行培訓等多個航空專案，從多方面帶動當地航空產業的發展。
安信證券分析師表示，隨著大陸民用航空快速發展和國防現代化步伐加快，中國對大型飛機的需求日益緊迫，大型飛機項目成為舉全國之力推進的重大專項，獲得官方的高度力挺。
