全球汽車製造商競相進入採礦業
綜合美媒報導，目前汽車製造業銷售重心已轉向電動車，然為確保鋰、鎳、石墨等電池關鍵材料供應，促使汽車製造商與礦業公司更緊密合作，甚至直接參與礦產開採業務，惟礦業開採對汽車製造業者為陌生領域，亦帶來新的風險。
美媒指出，汽車製造商既為礦業之投資者，亦扮演客戶之角色，礦業公司利用汽車製造商雄厚財力進行開採及營運，同時汽車製造商保證購買開採及提煉礦物，惟二者產業特性差異極大，汽車業受限嚴格工廠時間表及全球供應鏈準確交期，亦盼礦物價格穩定、可規避價格波動風險，然對於採礦業者，成本超支及延誤經常發生，即使經驗豐富的礦業生產商，亦無法保證開採順利，該產業並習慣劇烈的市場價格波動。
汽車製造商解決關鍵礦物供應壓力加劇，美國各地正興建新的電池廠，汽車製造商亦大力投資電動車生產，以避免未來美國政府對燃油車銷售之相關限制。本年迄今汽車製造商與礦業公司合作包括通用汽車與礦業公司 Lithium Americas LAC共同開發內華達州Thacker Pass鋰礦場，此為美國最大鋰礦之一；福特汽車投資印尼鎳工廠；Stellantis公司投資阿根廷的銅礦場。(資料來源：經濟部國貿局)
