MoneyDJ新聞 2023-08-10 10:39:00 記者 趙慶翔 報導
昨(9)日自行車零件廠愛爾蘭商速聯(SRAM)傳出大量資遣員工300到500人，對此，自行車產業業界普遍認為，台灣廠商的派遣工比例低，今年以來行業修正之下，大多已經調整體質、調整生產節奏，且品牌廠銷售策略逐步見效，市場終端需求緩步回溫之下，對於庫存消化有一定幫助。
就目前產業狀況來說，業內高層表示，第3季自行車產業沒有更壞的狀況，反而已經看到第4季對於明年春季新車種的備貨力道逐步顯現，有機會帶動供應商業績墊高。
據了解，台廠並未因自行車產業狀況疲軟而發生裁員狀況，加上傳統產業較少使用派遣工，因此大多以調整生產節奏、調整員工假期等方式，來控管成本與生產，並著力於開發新產品或非自行車產業相關的應用類別，來增後續的市場機會。
因此，儘管今年受到歐美市場受到通膨與升息干擾，庫存水位高，依照各個品牌狀況不一，但許多從未打折銷售的大品牌都開始促銷，對於品牌力較高的廠商來說，確實發揮庫存加速去化的結果。
不過目前普遍業內認為，自行車庫存將會去化到年底或明年第1季，某些品牌恐怕須等到明年第2季才會恢復正常態勢。仍可關注的是，中國市場強勁的需求除了延續到第3季之外，甚至部分延伸到第4季，除了出貨量提升之外，ASP的提升也帶動營收的成長動能有撐穩力道。
整體來說，自行車相關供應鏈台廠包含巨大(9921)、美利達(9914)、拓凱(4536)、明係(6804)、政伸(8481)、利奇(1517)等，今年營運儘管受阻，不過也已經落底，最快第4季有望看到新品備貨力道，明年有望恢復成長軌道。
(圖片來源: 美利達)
