MoneyDJ新聞 2023-01-06 11:26:24 記者 羅毓嘉 報導
重電設備廠亞力(1514)在包括太陽能、電動車、電氣化軌道等領域佈局完整，加上電信產業對基地台與交換機房的能源使用效率提升需求十分殷切，而電機設備產品線更將在未來10年內持續受惠台電的電力電網強韌計畫，挹注亞力訂單能見度十分穩健，繼2022年營收已篤定創下歷史高點後，2023年業績展望亦有機會再戰新高。
亞力2022年前11個月營收為67.95億元，年增32.2%，已超過2021年甫刷新的56.82億元新高， 若再加上12月營收，甚至將輕鬆越過法人日前預估的全年營收70億元關卡。就亞力前三季產品組合來看，配電盤佔比為28.7%，電力電子與通訊電源產品佔23.9%，機電工程佔比16.5%，變壓器佔比12.9%，輸配電器材佔9.3%，其他代理產品佔比8.6%。
亞力的客戶範圍廣泛，包括台電、桃園國際機場、高鐵、台鐵與捷運公司等公共事業都與亞力有合作關係，而高科技產業領域則有晶圓代工與記憶體大廠，傳產客戶則包含台泥(1101)、中鋼(2002)、中油等龍頭企業，以及電信業的中華電(2412)、台灣大(3045)等，業務觸角可謂十分廣泛。
亞力與其他重電設備大廠的最大分別，可說是在軌道工程領域的斬獲相當豐富，尤其亞力是最早與日本信號合作台鐵電氣化的更新建置計畫工程廠商，近年完成的南迴鐵路9億元的電氣化工程就是最佳營運實績；在此同時，亞力也切入電氣化軌道架空懸臂供電系統支持裝置與安裝工程領域，實績包括高鐵、台鐵、輕軌等架空電車線系統的施工案，目前仍有包括彰化段、宜蘭段與安坑輕軌的工程進行中。
在此同時，亞力針對軌道車輛聯結車廂的充電設備系統，也是國內獨家開發成功的廠商，目前已順利出貨包括台鐵、捷運、以及中國市場的上海城際列車等近2000台設備。
於電動車與電動大巴士應用的佈局，亞力則主要鎖定充電設備，由於政府宣示2030年台灣市區公車將全面電動化、帶動約1萬5000輛大巴士的充電需求，而2040年前小客車全面電動化的政策目標也已經確立，也將帶來龐大的電動車充電商機，亞力除了自主研發推出160kW直流快充充電樁產品之外，也代理西班牙的Wall Box交流充電樁，產品佈局完整。
在太陽能方面，亞力已經具備出貨30kW至70kW光電變流器(PV Inverter)的能力，根據亞力提具的目標，2023年可望推出110kW的大容量變流器，更適合中大型的太陽能發電案場使用，未來產、銷與系統工程部門的整合能力也將進一步提升。
