MoneyDJ新聞 2022-06-02 11:36:09 記者 蔡承啟 報導
因晶片持續短缺，加上上海封城、導致供應鏈混亂，造成日本新車交車時間持續拉長，其中豐田汽車(Toyota)部分車款交車時間延長至1年半、達半年前的3倍水準，本田(Honda)部分車款停接單。
日經新聞2日報導，因晶片持續短缺、加上上海封城導致零件供應鏈混亂，讓日本車廠「無車可造」，在日本市場上，新車交車時間持續拉長，其中豐田汽車SUV車款交車時間最長要等1年半、是半年前的3倍水準，本田則是部分車款停止接單。
據報導，在日本市場上，5月時在豐田部分銷售通路上，SUV「Corolla Cross」的HV版(油電混合車版)交車時間達17個月、是半年前(5個月)的3倍以上水準；小型車「Aqua(日本海外稱Prius C)」交車時間從原先的3個月拉長至最長半年，「Noah」、「VOXY」也從4個月延長至最長10個月。
日本其他車廠情況也一樣。本田SUV「Vezel」在日本市場的交車時間達半年、且部分車款已停止接單；SUBARU的「Levorg」等車款也要等半年；從上海工廠進口電動車(EV)至日本販售的特斯拉(Tesla)SUV「Model Y」等車款交車時間未定。
一般來說，在日本市場上從下單到交車需1-2個月時間，目前日本新車交車時間已拉長至以前想都沒想過的長度。
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)1日公布的統計資料顯示，因全球晶片短缺，加上上海封城導致零件供應延遲，各家車廠持續進行減產，拖累2022年5月份日本國內新車銷售量(排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月大減18%至26萬1,433台，連續第11個月陷入萎縮、減幅連續第9個月達2位數(10%以上)水準。
其中，5月份日本登錄車銷售量較去年同月大減17%至16萬1,354台(連續第9個月陷入萎縮)、輕型汽車銷售量大減20%至10萬79台(連續第12個月陷入萎縮)。
豐田汽車5月27日宣布，受上海封城影響，位於日本國內全部14座工廠28條產線中、10座工廠16條產線將追加在6月6-10日期間停工5天，而受上述追加停工影響，2022年6月份全球產量預估從原先規劃的85萬台左右下修至約80萬台。
豐田表示，2022年6-8月期間全球月平均產量預估約85萬台(即6-8月合計產量約255萬台)，而全年度(2022年4月-2023年3月)產量目標維持於原先公布的約970萬台不變。
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