精實新聞 2012-06-04 10:03:42 記者 羅毓嘉 報導
國際原油價格持續下修，對華航(2610)、長榮航(2618)、復興航空(6702)等航空股成員而言，營運成本將獲得紓緩，加上6月開始客運市場逐步進入傳統旺季，暑假旅遊潮更可望帶動航空業者載客率的上揚，只要Q3旅運量上升、油價維持相對低檔水準，業者Q3營運高飛、獲利回暖可期。
今日大盤雖呈現破底走勢，華航、長榮航、復航雖以下跌開出，但在成本紓解利多、旺季將至題材的保護下，買盤湧進航空族群，華航、長榮航開盤不久後即出現翻紅的行情，復航開盤時跌勢雖較深，股價也快速拉回至平盤附近整理。
5月初以來，油價弱勢下行的走勢又快又急，包括西德州原油(WTI)與布蘭特原油(Brent Crude)近1個月累計跌幅近2成，西德州原油價格跌至85美元/桶以下，布蘭特原油價格也從115美元/桶跌破100美元價位，預期全球航空燃油報價也將出現一波下修，幾季以來困擾航空業者的油料成本問題初現解決曙光。
航空燃油因屬於專用燃料油，供應鏈屬寡佔系統，價格調整幅度往往落後原油走勢約1個月，才反映在航空燃油價格的變化上，因此5月初出現的油價下行趨勢，航空業者在6月單月財報將會完整受惠。法人認為，以Q2航空燃油均價可望較Q1低10至15美元/桶推算，華航單月可省約3.5至3.7億元，長榮航單月則可省2.7億元至3億元左右，隨著油價再走軟、客運業務增溫，航空股Q3受惠幅度可望擴大。
另一方面，繼台、日開放天空協議達成後，兩岸開放天空7月也可能有譜，據了解，今年的兩岸空運小兩會(台北市航空運輸同業公會及中國航空運輸協會海峽兩岸航空交流委員會)敲定於7月中旬在中國展開，兩岸開放天空將是重要今年小兩會的重要議程，一旦敲定，中國二、三線城市航點與航班將全面開放，可望再替航空族群添利多。
