MoneyDJ新聞 2022-05-17 13:08:44 記者 賴宏昌 報導
日經亞洲評論週一(5月16日)報導，英飛凌(Infineon Technologies AG)行銷長Helmut Gassel受訪時表示，整體環境比去年更具挑戰性、消費者信心下滑，個人電腦、電視和智慧型手機相關需求正在減弱。另一方面，結構性驅動因素導致汽車、工業、可再生能源和智慧裝置(英飛凌擅長領域)需求非常強勁，特別是電動車(EV)、可再生能源將為晶片業創造出新的需求。
英飛凌指出，包括尚未確認的訂單在內，2022年1-3月積壓訂單金額從前一季的310億歐元成長19.4%至370億歐元。Gassel指出，這些訂單當中、超過五成是汽車相關產品、高達75%將在未來12個月交貨，積壓訂單顯然遠超出英飛凌的交付能力。他並且說，整體而言，晶圓代工廠商產能仍遠低於整體需求。
Gassel去年底對德國商報說，數位化是可持續的趨勢，強勁成長將持續一段相當長的時間。
博世(Robert Bosch GmbH)董事會主席Stefan Hartung 5月4日宣布，博世將在未來3年加碼投資100億歐元用於數位化轉型。他說，數位化在永續發展過程中扮演特殊角色。
英飛凌執行長Jochen Hanebeck 5月9日表示，脫碳、數位化將在未來10年深刻改變人類所處的世界，英飛凌正積極驅動此一變化，同時抓住這些機會來創造有利可圖的成長。
英飛凌表示，依據1歐元兌換1.10美元(原先為1.15美元)的匯率來推算，2022年度營收預估值自130億歐元(加減5億歐元)上修至135億歐元(加減5億歐元)。歐元兌美元5月13日盤中最低跌至1.0348、創2017年1月3日以來最低，5月16日尾盤報1.0431。
恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)執行長Kurt Sievers5月2日表示，整體而言，需求持續超越擴增後的供給量，所有終端市場庫存依舊處於非常低的水準。
根據意法半導體(STMicroelectronics N.V.)、Strategy Analytics的預測，每輛內燃機(ICE)車款平均配置550美元的晶片，電池動力車(BEV)則是配備價值1,300美元以上的晶片。
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