MoneyDJ新聞 2022-03-15 07:03:07 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨3月14日多數下跌，因中國多地實施封閉式管理防控疫情。期銅下跌2.6%，報每噸9,920美元。期鋁下跌4.5%，報每噸3,326美元。期鉛下跌2.8%，報每噸2,260美元。期鋅下跌0.4%，報每噸3,800美元。期錫下跌3.2%，報每噸42,700美元。LME鎳交易週一繼續暫停。
中國青山控股集團週一表示，該公司已與銀行團達成一項協議，根據該協議，銀行團將不對該公司在倫敦金屬交易所的鎳持倉進行平倉，或對已有持倉要求增加保證金。此應有助於穩定市場。
為防控疫情，中國吉林省省會長春市全市小區(村)、單位實施封閉式管理。廣東深圳防疫措施也升級，3月14日至20日全市公交、地鐵停運，全市社區、小區實行封閉式管理。
荷蘭電池金屬研究諮詢公司阿達瑪斯智庫（Adamas Intelligence）報告表示，受到電動車銷售增長的帶動，2021下半年，全球電池金屬的需求創下了新高。報告指出，2021下半年，全球乘用電動車的掛牌數量較上年同期的360萬輛增加62%至584萬輛。其中，亞太、美洲以及歐洲地區的電動車銷量分別年增86%、51%、34%。
報告表示，去年下半年亞太地區的電動車銷售增長，使得路上電動車的電池總容量增加了141%，這些電池所需的鋰需求增加了134%，鎳需求增加了77%，鈷需求增加了75%。去年下半年，全球新銷售電動車的電池總容量較上年同期增加了92%。
2021下半年，全球新銷售電動車的電池合計消費了107,200公噸的碳酸鋰約當量，較上年同期增加了88%；鎳消費量則是年增59%至84,600公噸，鈷消費量年增48%至18,200公噸。全球七大供應商（CATL, LG Energy Solution, Panasonic, BYD, Samsung SDI, SK On, CALB）合計佔電池供應的88%市佔。
東新墨西哥大學地質學教授康斯坦普洛斯（Jim Constantopoulos）3月13日撰文表示，美國需要開採更多礦產來確保礦產資源供應的安全，特別是電池金屬如鋰、鈷、鎳、銅以及石墨等，因中國大陸對電池供應鏈的控制正持續增強。目前，汽車產業仍主要依賴於礦業友善國家的鋰供應，包括智利、澳洲與加拿大等。
國際能源署報告表示，至2040年，全球對礦產以及金屬的需求預估將較目前增長6倍，而其中一些關鍵金屬像是鋰，未來20年將會有40倍的增長。一些專家已經提出警告，未來10年內，全球鋰的供應就會趕不上需求，因全球朝綠色能源轉型將帶動電動車銷售爆發，至2030年電動車銷量預估將達到3,500萬輛，而屆時汽車生產量可能無法獲得足夠的鋰供應。
2021年，中國大陸電池級碳酸鋰價格暴漲5倍，反映市場對碳酸鋰供應不足的擔憂。一項調查顯示，分析師對2025年全球碳酸鋰的需求預估從50.2萬噸至130萬噸不等，但分析師平均預估2021-2025年，全球碳酸鋰的供應與需求都將年均增長20%以上。倫敦智庫基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）報告預估，如果中國大陸的鋰價格繼續維持在現有水平，每輛電動車的生產成本將因此增加最多達1,000美元。
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