MoneyDJ新聞 2021-10-14 12:49:31 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters週三(10月13日)報導，福斯(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)以及斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)等汽車大廠在努力確保歐洲電動車(EV)電池供應無虞的同時，可能面臨鋰、鎳、錳、鈷等電池原料供給不足問題。
Ultima Media汽車分析師Daniel Harrison指出，整個電池供應鏈供給能否跟上需求是一大問題。他預估，福斯規劃中的六座EV電池廠將可滿足自家集團大約三分之二的電池需求。
法國汽車製造商雷諾集團(Renault Group)8月2日宣布與Vulcan Energy Resources Ltd就零碳鋰計畫簽訂5年策略合作協議、確保每年可自德國取得6,000-17,000公噸的電池級鋰化學品。
傳統車商同步全押EV
teslarati.com週二報導，特斯拉(Tesla)共同創辦人J. B. Straubel(見圖)日前接受知名天使投資人Jason Calacanis的YouTube節目專訪時指出，特斯拉對Model S(2012年問世)推出後沒有促使傳統OEM廠商全面轉向EV感到非常訝異。
Straubel形容，OEM廠商現在宣示將全力投入EV、就像是一架超賣航班，大家都希望同時抵達目的地，但在此之前得先打造飛機、安排登機順序。
特斯拉積極敲定鎳供應貨源
mining.com週三報導，特斯拉與Prony Resources(新喀里多尼亞)簽訂多年、42,000噸的鎳供應協議。Prony計畫在2024年生產44,000噸鎳、較2021年產出高出大約一倍。
Prony Resources執行長Antonin Beurrier透過聲明稿表示，上述協議讓特斯拉成為Prony的最大客戶。
全球最大礦商必和必拓(BHP Group Ltd)10月1日宣布，位於西澳伯斯(Perth)南方的Kwinana硫酸鎳廠開始投產。
必和必拓7月宣佈與特斯拉達成一項具有里程碑意義的協議，必和必拓將從西澳Nickel West供應EV電池所需的鎳。
英國金融時報10月7日報導，市場研究機構SNE Research預估，2030年全球EV電池市場規模上看3,047億美元。
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