MoneyDJ新聞 2023-09-18 07:08:06 記者 賴宏昌 報導
法新社報導，美國汽車工人聯合會(UAW)主席Shawn Fain在週日(9月17日)播出的CBS「Face the Nation」專訪節目中表示，美國三大車廠(通用汽車、福特、斯泰蘭蒂斯)近年來獲取巨額利潤、沒有理由不解決薪資糾紛。他說，會員已經受夠了、準備採取必要的行動。
UAW要求全面改善工人的工作條件，包括在未來四年的合約中加薪40%。上述三家車廠都提出大約20%的加薪條件。Fain週日警告說，三大車廠若不調高薪資、罷工規模將會擴大。
華爾街日報9月16日報導，就在UAW在三座工廠進行罷工之際，美國受薪階級正以近四分之一個世紀以來從未見過的速度進行罷工。根據美國勞工部的初步統計，罷工造成的大規模停工導致8月份出現410萬個工作日缺勤、創2000年8月以來最高月度總數。
UAW在過去30年來參與超過60次至少涉及1千名工人的停工事件。UAW會員包括汽車製造以外行業的工人。
紐約時報9月15日報導，美國三大車廠的近15萬名UAW會員當中、參與罷工的比例不到1成。工會每週透過罷工基金支付500美元給每位參與罷工的工人，並為他們支付健保費。
報導指出，美國熱門車款售價若因罷工而上漲、將成為聯準會(FED)降低通膨道路上的另一項障礙。
根據美國勞工部勞工統計局(BLS)9月13日公布的2023年8月消費者價格指數(CPI)，新車指數年增率自7月的3.5%降至2.9%、創2021年4月以來最低；二手車與卡車指數年增率自7月的-5.6%降至-6.6%、連續第10個月呈現負值。
BLS 9月1日公布，2023年8月機動車與相關零件業就業人數減少100人、創1月以來最大減額。
芝加哥聯邦儲備銀行總裁古爾斯比(Austan D. Goolsbee)9月7日接受Marketplace專訪時表示，UAW若真的罷工、肯定會對FED的雙重使命(就業極大化、物價穩定)決策產生重大影響。
(圖片來源：美國汽車工人聯合會)
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