供應鏈問題難解 空巴下修交機預估、財測

2024/06/25 10:20

MoneyDJ新聞 2024-06-25 10:20:27 記者 黃智勤 報導

受供應鏈問題困擾,歐洲航太巨擘空中巴士(Airbus)下修今(2024)年交機量和獲利預估,奇異航太(GE Aerospace)RTX等航太零件供應商股價應聲走跌。

Barron`s、路透等外媒報導,空中巴士24日宣布,預估今年全年交機量為770架,較原本預期的800架下修;預估全年營利達55億歐元(約59億美元),低於先前預估的65億歐元至70億歐元,也低於華爾街共識值68億歐元。

供應鏈方面的困難為下修交機預估的主因。空巴在聲明中表示,調整A320新機的生產成長軌跡主要反映經營環境惡化之際面臨的供應鏈挑戰;空巴於首季交付116A320,相當於每月約交付40架。

路透不久前才報導,空巴因零件短缺問題而面臨新一波生產延遲。業內人士亦透露,6月後交機量可能萎縮,因用於交機的備用庫存已快要耗盡。

空中巴士在美國掛牌的ADR (EADSY) 24日應聲重挫6.14%,收37.14美元;美國航太零件供應商奇異航太(GE Aerospace)(GE.US)和雷神技術公司(RTX) (RTX.US)分別下挫2.25%3.46%

專家指出,交機量減少,意味著 新零件的需求將減少,但現有飛機的服役時間可能拉長,對航太供應商而言反而有正面影響, 售後零件和服務的利潤也高於新機的利潤。

專家也認為,不必太擔心波音和空巴的前景,因積壓訂單仍龐大,待產能回升後,也將陸續向客戶交付新機。

波音預估今年交機量將達到490架,與空巴合計,兩巨頭今年預計將交付1,300架新機,遠遜於2018年時的高峰1,600架。

(圖片來源:官網)

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