MoneyDJ新聞 2021-10-18 13:03:34 記者 蔡承啟 報導
晶片荒、車廠減產，衝擊南韓上季汽車產量大減2成，創2008年來新低紀錄。
南韓媒體中央日報日文版18日報導，因晶片短缺、導致車廠工廠被迫暫時停工減產，也拖累南韓上季(7-9月)汽車產量創13年來(2008年來)新低。根據南韓汽車製造業協會(KAMA)17日公布的資料顯示，上季南韓汽車產量為76萬1,975台、較受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響的去年同期(92萬1,583台)大減20.9%，就歷年7-9月情況來看、創2008年(76萬121台)來新低紀錄。
就車廠別情況來看，現代汽車上季產量較去年同期萎縮15.8%至35萬209台、起亞減少6.5%至32萬1,734台；韓國GM上季產量僅4萬5,939台、還不到去年同期(10萬2,747台)的一半水準；雙龍汽車大減21.7%至2萬499台；唯一呈現增長的只有雷諾三星、上季產量成長7%至3萬3,760台。
受晶片短缺衝擊，現代汽車牙山工廠在9月停工5天、蔚山第4工廠部分產線也一度停工；韓國GM富平第1、第2工廠稼動率(產能利用率)僅有平時的一半水準；雙龍汽車也因晶片短缺進行減產。
汽車市場調查公司AutoForecast Solutions指出，晶片短缺對今年全球汽車產量的影響預估達約850萬台。晶片短缺導致汽車產量減少的情況預估將持續至明年。市場分析公司LMC Automotive日前將2022年全球汽車產量預估值自9,110萬台下修至8,260萬台。
豐田11月持續進行減產
日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)15日宣布，因晶片短缺等因素影響，2021年11月份全球產量預估為85-90萬台、將較原先設定的目標值(100萬台)減產10-15%(減產10-15萬台)，其中日本國內將減產約5萬台、海外減產約5-10萬台。
豐田指出，11月雖進行減產，不過產量仍將高於去年同月的83萬台、有望創下單月歷史新高紀錄(目前最高紀錄為2012年3月的87萬台)。
豐田汽車9月10日宣布，因東南亞新冠肺炎疫情影響長期化，導致多家當地供應商稼動率下滑、零件供應短缺，加上受晶片供需緊繃影響，因此2021年10月份全球產量將減產約33萬台(日本15萬台、海外18萬台)。豐田原先訂下的10月份全球產量目標為88萬台，而產量大砍33萬台、等同將減產約4成。豐田9月份全球產量大砍約5成。
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