精實新聞 2013-06-13 13:30:04 記者 余美慧 報導
人民網報導，6月13日，中美洲國家尼加拉瓜國會全體會議將就跨越該國中部、連接太平洋和大西洋的深水運河建設項目進行表決。6月11日，該國國會基礎設施委員會已率先同意修建該項目。市場樂觀預計，運河建成後將獲得全球航運總量的4.5%。更重要的是，由中資財團參與建設的運河項目將為中國大陸企業在連接太平洋和大西洋的貿易往來中提供便利，並擺脫單一依賴由美國實際控制的巴拿馬運河現狀。
據悉，去年9月，有消息指出，尼加拉瓜總統丹尼爾•奧特加和位於香港的香港—尼加拉瓜運河發展投資公司簽署連備忘錄，授權該公司設計、運作運河的融資計劃；據悉，尼加拉瓜當時報價300億美元，工期約10年。
香港—尼加拉瓜運河發展投資公司隸屬於信威電信企業集團。據瞭解，香港—尼加拉瓜發展投資公司將獲得期限為50年，並可以延長50年的經營許可權。
不過，有專家認為，上述樂觀的預計仍存不確定性，首先，中國大陸與尼加拉瓜尚未建立大使級外交關係（1990年斷交）；其次，有百年歷史的巴拿馬運河（1914年運營）在全球航運界有無可比擬的地位，尼加拉瓜運河能否在未來贏得航運人的信任尚存疑慮。
在專家看來，不管運河未來的成效如何，值得確定的是，中國大陸不打算將「戰略要道」局限於單一地方。除了業界期待的尼加拉瓜運河，中國企業今年初還獲得了巴基斯坦瓜達爾港的運營權，並可能打破對霍爾木茲海峽的依賴，而即將營運的中緬油管更將完善中國的能源通道。
