MoneyDJ新聞 2026-10-29 10:51:22 劉莞青 發佈
散裝航運海岬型船日租金在10月中旬快速修正後逐步回升，最新海岬型5TC平均日租已由10月16日約2.6萬美元低點，回升昨(28)日約3.2萬美元，較低點反彈約23%。近期西澳至中國C5、巴西與西非至中國C3等鐵礦砂航線貨盤回溫，市場可用船位相對收斂，支撐大型散裝船租金止跌；相較10月初一度超過4萬美元，目前仍未完全回到前波高檔，但短線已明顯脫離谷底。
不過，海岬型市場後續仍有供需隱憂，西非幾內亞鐵礦砂陸續放量，長航程本身有利噸海浬需求，但新增供給同時可能壓低全球鐵礦砂價格，在中國鋼鐵需求成長有限、鋼廠利潤偏弱下，若礦價持續走低，鋼廠補庫意願未必同步增強，此外，西非礦商已訂有大量超大型礦砂船(VLOC)，一般海岬型現貨市場實際可分得的增量恐低於整體鐵礦砂出口成長幅度。
波羅的海乾散貨指數(BDI)10月28日止跌反彈，上漲49點至2,652點、日漲2%，結束連續三個交易日下跌，主要由海岬型船帶動，海岬型船指數(BCI)則是單日大漲5%來到3,886點。
(圖片來源：裕民官網)
