MoneyDJ新聞 2022-01-25 10:27:08 記者 賴宏昌 報導
英國媒體《Fleet World》週二(1月25日)報導，英國法巴安諾(Arval UK)商務長Paul Hyne受訪時透露，整個英國車隊呈現快速電氣化趨勢：
2021年內燃機(ICE)車款訂單下滑22%，同一時間電池動力車(BEV)、油電混合動力車(HEV)、插電式混合動力車(PHEV)訂單分別上揚135%、153%、78%。
Hyne指出，2021年英國法巴安諾交車狀況與產業趨勢相符：ICE車款交車量年減37%，同一時間BEV、HEV、PHEV交車數分別年增112%、151%、50%。
英國法巴安諾是法國巴黎銀行(BNP Paribas)旗下汽車租賃品牌。
英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)公布，2021年英國BEV註冊量年增76.3%至190,727輛、市佔率自6.6%升至11.6%，HEV銷量年增34.0%至147,246輛、市佔率自2020年的6.7%升至8.9%。
MarketWatch 1月19日報導，美銀(Bank of America)證券預估2022年美國電動車(EV)銷售量將達100萬輛。依據分析公司Wards Intelligence發布的數據(2021年美國EV銷量年增83%至434,879輛)，今年美國EV銷量預料將年增130%。
豐田、斯泰蘭蒂斯脫碳評比敬陪末座
日本媒體《每日新聞》週一報導，綠色和平(Greenpeace)東京辦公室氣候及能源項目主任Daniel Read受訪時表示，全球最大車廠豐田(Toyota)之所以在去年11月發布的車廠脫碳評比中墊底，原因之一是這家公司並無明確的逐步淘汰ICE車款計畫。
Read指出，豐田長期以來一直在不同市場遊說反對各種氣候相關立法。他說，豐田如果真的有心在2050年實現碳中和、就得提出淘汰ICE車款規劃。
斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)與豐田在綠色和平的最新脫碳評比中敬陪末座。
《歐洲汽車新聞》1月19日報導，斯泰蘭蒂斯執行長Carlos Tavares接受歐洲平面媒體聯合訪問時表示，歐洲計畫在2035年禁售ICE車款，這意味著車廠必須開始迅速改造工廠和供應鏈。他說，這種轉變的殘酷性創造了社會風險。
斯泰蘭蒂斯先前曾表示，希望在2030年將歐洲、美國的低排放車輛(LEV)銷售占比分別拉升至70%、40%以上。
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