電動車商特斯拉在 3 月 1 日進行無預警大降價，引發不少車主氣憤，認為被當盤子。
其中台灣的降幅相當大，SUV 車種 Model X P100D 從新台幣 666 萬元，降到約 360 萬元，降幅高達 300 萬、近 5 折，大幅影響了二手車價，讓許多車主氣得想上法院提告。有數十位台灣特斯拉車主，已經前往特斯拉位於台北內湖的營運總部進行抗議，希望能夠得到補償措施。中國車主也是如此，直接帶白布條到特斯拉的門市，若特斯拉不補償，揚言將提告。目前還沒有傳出有過激舉動的消息。
不過相關專家表示，除非特斯拉一開始就有承諾保價措施，否則商品定價是商家的自由，賤賣並不違法。目前有 Model S、Model X 和 Model 3 共 8 款車型進行降價，據傳為了低於奢侈稅門檻，所以台灣調降最多。不過中國市場降價原本也勢在必行，當地的電動車競爭非常激烈，特斯拉為了打開突破口，降價策略在意料之內，但無預警宣布引起市場更多注意。
雖然官方原本有提供 3 年使用期滿，便可以原價 51% 的價格將車輛購回的貸款方案，不過若以現金繳納便沒有此選項。不少車主得知大降價後，抱怨人家跑車越賣越貴，結果特斯拉車價大跌，近幾個月才剛提車的車主，也大呼自己被當作盤子。
雖然執行長馬斯克在其推文上表示，在降價之前購買特斯拉的車主，將能以半價升級全自動駕駛系統，原本價格約 7 千美元。若已選配的車主，則可以得到提前體驗。
當然車主不可能就此買單，台灣車主更表示，自駕系統在台灣根本就不實用。比較靠譜的方案是，降價優惠將能回溯一段期間，而提前下定還未提車的準車主也可能將享有優惠。但無論如何，應該不可能讓所有人滿意。特斯拉表示，將在 6 日發出官方聲明。
雖然此舉引發不少客戶的怨氣，但的確也替特斯拉吸引不少看車的人潮，尤其此波是全球同步降價，許多有意購買，但遲遲未下單的潛在客戶都接到了特斯拉的特別通知。尤其降價時還在 228 連假期間，內湖的展示中心已出現人潮。不過近期特斯拉將全球超級充電站充電價格平均提高 33% 也令車主錯愕，特斯拉最後到底是虧是賺還看後續發展。（本文由科技新報授權轉載，首圖來源：Flickr / Open Grid Scheduler / Grid Engine CC BY 2.0）
