MoneyDJ新聞 2023-09-25 13:41:05 記者 新聞中心 報導
上證報報導，第十次中歐經貿高層對話於今(25)日在北京舉行。在此之前，歐盟委員會官網9月13日披露消息，歐盟委員會主席von der Leyen在歐洲議會發表第四次「盟情諮文」時表示，歐盟委員會將啟動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調查。因此，此次對話可能與電動車反補貼調查有關。
對此，中共中央政治局委員、中央外辦主任王毅上週五(22日)應約與法國總統外事顧問波恩通電話時表示，希望歐方堅持開放包容，秉持市場原則，支持自由貿易，防止落入「保護主義」窠臼；中方致力於與歐方透過對話協商解決彼此關切，希望法方為妥善處理有關反補貼調查發揮建設性作用。
據了解，中國已成為全球第一大汽車出口國，據中國海關總署發布數據顯示，今(2023)年第一季，中國超過日本成為全球第一大汽車出口國，出口量達107萬輛、年增58.1%。另據中國汽車工業協會發布數據顯示，今年8月中國新能源汽車出口9萬輛、年增8.1%；累計1-8月新能源汽車出口達72.7萬輛、年增1.1倍。
從車企出口增速來看，1-8月整車出口前十企業中，比亞迪(002594.SZ，1211.HK)出口12.5萬輛、年增6.5倍；奇瑞汽車出口55.8萬輛、年增超過120%；長城汽車(601633.SH，2333.HK)出口18.2萬輛、年增95.5%。歐洲更成為中國汽車、尤其是中國新能源汽車出海的主要目的地，據國際能源署統計顯示，去(2022)年歐洲銷售的電動汽車中，有16%是從中國進口。
德國經濟研究所(IW)報告顯示，去年歲末到今年年初，多家中國汽車製造商進入德國市場，意味著其銷量將從較低基期大幅上升，從中國的進口額也隨之大幅上升。日前剛落幕的2023慕尼克車展上，中國企業的參展數量為2021年時的近兩倍，包括MG、比亞迪、阿維塔、賽力斯、零跑等中國汽車品牌均攜新產品、技術集體亮相；而中國車企在此次車展上的「反客為主」，或令歐盟下定決心。
中歐經貿高層對話中方主導人為中國國務院副總理何立峰，歐方主導人為歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)，兩人將共同主持對話。另據路透社上週五報導，歐盟貿易委員在為期四天的訪中期間將敦促中方減少對歐洲企業的限制，並可能就歐盟擬對電動汽車進口進行調查此一問題與中方展開艱難的對話。
