精實新聞 2013-08-28 10:37:22 記者 羅毓嘉 報導
得力於中國鐵礦砂穩健的補貨需求，以海岬型(Capesize)船舶為首的散裝航運市場，近期走勢強健，波羅的海乾散貨運價指數BDI已出現連續10個交易日收紅行情，昨(27)收1169點位置，距離近1年高點1179點僅一步之遙；航商指出，鋼廠對鐵礦砂需求看增，連帶地也將拉抬煤礦補貨需求，巴拿馬型(Panamax)船可望接力提振散裝航運市況熱度。
昨(27)日BDI指數上漲4點至1169點，是連續10個交易日上揚，進逼近1年高點的1179點，船舶交易市況熱絡，除得力於海岬型船舶的激情演出，巴拿馬型船行情由黑翻紅，也有利於BDI持續上攻。
目前海岬型船舶日租運價約在1.6至1.7萬美元區間，相較今年低檔位置僅不到6000美元已有明顯回溫；而巴拿馬型船的運日租運價則約在7000-7500美元區間，運價呈現觸底翻揚格局。相較之下，較小型的輕便極限型船舶，日租運價則約在9500-1萬美元區間震盪。
近日散裝航運產業的市況回溫，明顯得力於中國鋼鐵廠重新啟動庫存回補的需求，自8月12日以來運價連續收漲。航商指出，中國鋼鐵價格在7月落底後，兩大鋼廠(寶鋼、武鋼)在8月帶頭啟動漲價，鐵礦砂回補需求情勢十分明朗，也成功催化包括南太平洋市場的散裝船舶訂艙需求。
值得注意的是，由於鐵礦砂需求持續看增，不僅帶動海岬型船舶的需求往上，煉鋼所需的煤礦需求亦可望接力演出，加以Q4向來是煤礦需求旺季，巴拿馬型船近期訂艙狀況已經觸底反彈，隨著鋼廠的煤礦補貨動作啟動，巴拿馬型船的價格有機會進一步回升，接棒支撐BDI後續走勢，挑戰近1年新高。
