MoneyDJ新聞 2024-01-03 10:22:00 記者 黃文章 報導
加拿大阿尼克老鷹礦業公司（Agnico Eagle Mines）宣布，將斥資2,312.8萬加元取得加拿大鎳業公司（Canada Nickel Company）的12%股份。加拿大鎳業擁有位於安大略省的克勞福德鎳礦項目（Crawford Project），該礦計劃於2027年投產，將成為全球第二大的鎳礦。克勞福德鎳礦也與老鷹礦業在該區的礦場臨近。2023年2月，英美資源集團也向加拿大鎳業公司投資2,400萬美元。
克勞福德鎳礦項目的可行性研究顯示礦山開採年限為41年，未來可能會有更多項目。加拿大鎳業執行長馬克·塞爾比（Mark Selby）表示，克勞福德是幾十年來世界上最大的硫化鎳發現地，該公司正在開發一個世界級的、可能是全球最大的硫化鎳區。克勞福德鎳礦的平均品位為0.22%，將成為低品位、大噸位的露天礦場，將分三個階段提高產量，並在四十年中進行兩次實際擴張。
加拿大鎳業公司已完成監管許可流程的三分之一，並為這個17億美元的專案製定融資計劃。所有許可證可望在2025年中期到位，目標是在2027年底前首次生產。除了包含380萬噸鎳儲量外，擬議的17億美元礦山和工廠項目還包含其他礦物組合。在其營運期間內，克勞福德礦將生產160萬噸鎳、24,000噸鈷、4.9億盎司鉑和鈀、5,800萬噸鐵和280萬噸鉻。
塞爾比表示，考慮到礦產潛力，克勞福德礦將只是該地區未來四到五個項目中的第一個。其中一個主要目標是高品位的Texmont項目，該公司希望在2025年將作為小型露天礦場投入生產。該礦礦產估算將於今年底公佈，隨後將進行初步經濟評估。塞爾比表示，世界需要大規模、低碳的鎳資源來支持能源轉型，該公司所擁有的這些礦藏正是世界所需要的。
投資網站視覺資本家（Visual Capitalist）報告表示，鎳是清潔能源轉型中的重要礦物，同樣也用於生產電動車電池，在電動車電池中使用鎳的好處之一是它可以提高電池的能量密度，從而延長電動車在一次充電之後的行駛里程。弗雷澤研究所（Fraser Institute）資深研究員肯尼斯·格林（Kenneth Green）報告估計，一輛典型的電動車使用約40公斤鎳、50公斤銅和10公斤鋰。
俄羅斯諾里爾斯克鎳業（Nornickel）報告將2023年鎳市供給過剩預估從20萬噸上調至25萬噸，其中大部分是低品位鎳，因印尼新鎳產能持續高速投產。反觀中國需求則持續受挫，主要是由於電動車供應鏈持續去庫存週期、非鎳磷酸鐵鋰電池份額增加以及中國銷售從純電動汽車部分轉向插電式混合動力汽車導致電池行業鎳用量低於預期等因素的影響。俄鎳預期2024年鎳市將供給過剩19萬噸。
荷蘭國際集團智庫（ING Think）報告表示，鎳是2023年表現最差的基本金屬，累計下跌約45%，該行預期在總體經濟情勢疲軟和市場持續過剩的情況下，鎳價表現不佳的情況可能會持續下去，至少在短期內仍是如此。展望2024年，由於不銹鋼產業的復甦以及電動車電池中鎳用量的增加，全球鎳消費量預計將從2023年的320萬噸增加到347萬噸。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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