MoneyDJ新聞 2015-01-19 13:59:32 記者 陳苓 報導
無人車不再是遙遠的夢想，美國密西根大學正在打造32英畝的迷你城市，將在模擬市區中嚴格測試自駕車的安全性。不過該校警告，自駕車無法根絕車禍，問題不在人工智慧不夠安全，而是電腦無法避免人類引發的擦撞意外。
MarketWatch和英國電訊報報導，密西根大學將建造「M城市」(M City)，內有五線道馬路、十字路口、圓環、人行道、巴士站，以及模擬行人和停車車輛。該校的Mobility Transformation Center將負責開發M城市，模擬自駕車實際上路情況，目標2021年自駕車能開上密西根州公路。
密大交通研究機構(Transportation Research Institute)Michael Sivak和Brandon Schoettle 16日發佈白皮書稱，無人駕駛車無法杜絕車禍，開車安全性也可能比不上最好的人類駕駛，但是未來多數車禍可能是人類駕駛或行人造成。比方說，自駕車遇上醉漢突然衝上馬路、或是汽車零件失靈時，仍有可能釀成意外。
路透社和彭博社14日報導，谷歌(Google)積極擺脫研發不切實際的惡名，力拼自駕車2020年開賣！該公司與通用汽車(General Motors)、福特(Ford)等商討合力發展無人駕駛車技術，估計自駕車可在2020年獲得當局許可、拍板問市。不過谷歌自駕車仍不適合在降雪地區行駛，短期內不會下雪區域上路
特斯拉(Tesla)和谷歌都認為自駕車可在五年內進入生產階段，但是特斯拉創辦人馬斯克認為，自駕車缺乏明確規範，法令阻撓下，可能會延至2022年或2023年上市。然而谷歌自駕車計畫主管Chris Urmson不認為美國國道交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration；NHTSA)會從中作梗，預計能如期問市。
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