精實新聞 2013-04-19 07:29:59 記者 羅毓嘉 報導
長榮海運(2603)運能擴充腳步不停，總船隊規模達30艘、8452 TEU(標準20呎櫃)級「L型輪」當中的第10、11艘長青輪(Ever Liven)、長理輪(Ever Logic)在韓國三星重工舉行命名典禮，並將在4月底前正式交付，投入遠東－歐洲航線服務。長榮海運規劃，今年底前共將取得10艘L型輪，並同步引進2艘1.38萬TEU大船，總運能持續提昇。
長榮是在2010年啟動「L型輪」的大規模造船計畫，在韓國三星重工(Samsung Heavy Industries, SHI)訂造20艘、並在2011年再向台船(2208)訂造10艘該型貨櫃輪，從去年開始交付，到2015年全部交完。
長榮的L型船船身全長334.8公尺、寬45.8公尺，最大吃水14.2公尺，最高運能可載運8452 TEU，是長榮旗下自有船隊最大型的船舶。
長榮指出，在船隊配置上，L型船可符合多種航線的需求，除了遠歐與太平洋等東西向航線之外，也可投入亞洲至南非與南美洲的南北向航線，面對全球景氣的變化，長榮更容易彈性調整船隊，掌握商機。
長榮進一步說明，L型輪除了符合各項國際環保法規，並可較前一代的S型船(在2006-2008年間取得)減少15%的二氧化碳排放量； 另外，L型船配置電子控制引擎與低速航行控制裝置，能以更低轉速維持主機的運轉效能，符合減速節油的環保趨勢。
就長榮海運今年新增運能來看，集團共將取得12艘新船，包括8艘由三星重工、2艘由台船打造的L型輪，同時今年還將有2艘1.38萬TEU級的租船加入船隊；2014年長榮海運還將取得5艘由三星重工承造、5艘台船承造的L型輪，以及8艘1.38萬TEU的租船，2015年則將自台船取得最後3艘L型輪，整體運能大幅拉高。
