《建大專訪上》越南為何是建大最大的生產基地?

2024/03/13 09:24

MoneyDJ新聞 2024-03-13 09:24:13 記者 吳冠伶 報導

建大(2106)在越南、印尼以及中國深圳、昆山、天津等地皆有設廠,其中,越南銷美無須繳納反傾銷稅,僅有補貼稅率6.46%,是公司在北美轎車胎市場站穩腳步的重要據點。此外,它也是集團中規模最大的廠區,當地員工人數高達三千多人,一年可帶來近百億的營業額。

談起越南廠的成功,建大總裁楊銀明(附圖)形容是「無心插柳的成果」——這當中,究竟發生了哪些故事呢?

越南是建大南向的起點。楊銀明透露,二、三十年前,公司考慮赴海外發展,首站原選定泰國,豈料投資過程不甚順利;與此同時,三陽機車正為了進軍越南市場,廣邀協力廠商進駐當地,建大便轉向投資越南。

1997年,建大越南廠正式落成,早期產品以機車胎為主。

楊銀明回憶,當時因為有三陽打頭陣和政府協調,公司很快就取得南越同奈省胡奈工業區中最大一塊土地,從準備到完成建廠,僅花費兩年時間。

起初,建大、三陽、越南政府三方談定,建大持股60%,三陽及越方平分其餘40%股份。不過,由於三陽在越南的業務拓展不如預期,決定退出投資,越方也跟著退場,最終該廠股權便由建大100%持有。

少了三陽的支持,該怎麼活下去?所幸,建大很快發現,此時不少台灣自行車廠也開始到東南亞設廠,公司順勢做起自行車胎的生意,竟意外地順利。

幸運之神似乎不斷看顧這裡。2015年,美國對多家由中國出口的輪胎廠商課徵高額反傾銷稅,建大昆山廠難以倖免,公司遂再於越南購地建廠,生產出口到美國的轎車胎。

2016年,越南二廠落成,與一廠只相隔10公里,車程20分鐘。

目前,建大越南子公司生產的品項中,約有6成是轎車胎,公司看好其市場仍有增長空間,便規劃在二廠所在地增建新廠,預計今(2024)年動工、2026年第二季投產。未來,越南廠轎車胎產能將翻倍成長,每日達3.5萬條,建大越南的年產值更有望上看新台幣140億元。

(圖片來源:資料庫)

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