MoneyDJ新聞 2015-10-01 07:30:15 記者 黃文章 報導
紐約商品期貨交易所（COMEX）12月黃金期貨9月30日收盤下跌11.6美元或1%成為每盎司1,115.2美元，美元指數上漲0.3%，12月白銀期貨下跌0.4%成為每盎司14.518美元。紐約商業交易所（NYMEX）1月鉑金期貨下跌1%成為每盎司909.1美元，12月鈀金期貨下跌1%成為每盎司650.95美元。路透社報導，金價第三季下跌5%，創一年來最大單季跌幅；鉑金第三季大跌16%，則是七年來最大單季跌幅。
匯豐銀行（HSBC）資深策略師史迪爾（James Steel）在報告當中表示，雖然即將進入婚禮的消費旺季，但印度的黃金需求仍然顯得疲弱，因週一印度國內金價較國際金價有高達每盎司8美元的折價，顯示其國內黃金市場的供應充足，以及需求的相對疲軟。印度8月份黃金進口量接近140公噸，創下今年以來的新高，因珠寶商增加進口以應付即將來臨的旺季需求。
經紀商表示，印度國內金市目前似乎不怎麼好，並沒有見到明顯的需求，主要原因可能包括了進口量較多令供應充足、國內的精煉黃金有所增加，以及現貨金價相當波動等因素的影響。印度海關公佈8月份的黃金進口額為49.58億美元，巴克萊銀行（Barclays）分析表示，以當月份的金價計算，印度的黃金進口量約相當於137.8公噸，此較前月以及去年同期的進口量分別增加了69%與178%。
ICBC/Standard Bank策略師Tom Kendall則是表示，印度的黃金需求可能在本週就將開始攀升，但這卻又碰上了中國大陸自週四開始為期一週的假期，因此國際津市能否感受到黃金需求的回溫恐怕還有待觀察。大陸是最大的黃金消費國，如果從價格的表現來看，其需求明顯要較印度更佳，大陸國內金價目前較國際金價約有每盎司2美元的溢價。
德國商業銀行（Commerzbank）報告稱，福斯汽車（Volkswagen）尾氣排放作弊的醜聞令鉑金價格持續承壓，本週一度跌破每盎司900美元價位，創2008年12月以來新低。與此同時，黃金對鉑金的溢價週一也一度達到220美元，此寫下鉑金自1987年在交易所交易以來的新高紀錄。鉑金用於生產柴油車的觸媒轉化器，佔總需求逾四成比重，本次被發現安裝尾氣排放作弊軟件的車輛均使用2.0升的柴油引擎。
不過，德國商業銀行報告也指出，鉑金價格下跌並且遠低於金價之後，也將有助於帶動鉑金的首飾需求。鉑金的首飾需求同樣佔總需求的近四成比重，這將有助於緩衝汽車行業需求可能減少的衝擊。由於本次的尾氣排放作弊醜聞衝擊柴油車，市場一般認為消費者將會傾向于放棄柴油車，並轉而選擇汽油車，這也令用於生產汽油車觸媒轉化器的鈀金價格相對具有支撐。
歐洲是最大的柴油車市場，柴油車的市佔達到53%，反觀美國柴油車的市佔則僅有1%不到。瑞銀集團（UBS）預估，受到本次尾氣排放醜聞的影響，歐洲市場的柴油車市佔恐怕會滑落至45%，此將會令鉑金的需求減少約77,000盎司。不過，該行也稱，本次事件對鉑金需求的影響仍難準確評估，主要還需看福斯汽車將如何處理此次危機，以及其對消費者的購買選擇將造成多大影響。
德意志銀行（Deutsche Bank）則預估柴油車的市佔至2020年將會減少5%-10%。不過，凱投宏觀（Capital Economics）商品經濟學家Simona Gambarini認為，雖然柴油車的市佔可能下滑，但也不是完全遭到消費者屏棄，並認為短線鉑金價格的跌幅已經過度，而年底以前將有機會回升至每盎司980美元水平。
紐約商品期貨交易所（COMEX）12月期銅9月30日收盤大漲4%成為每磅2.3410美元，第三季下跌10.5%。
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