MoneyDJ新聞 2017-09-06 12:37:04 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters報導，四名消息人士透露，美國運輸部長趙小蘭預計在下週二(9月12日)於密西根州安娜堡測試基地發表更新版的自駕車指引、藉此回應車商提出的排除法律障礙訴求。
水星報(Mercury News)報導，美國眾議院週三(9月6日)將就「SELF DRIVE Act」進行表決。報導指出，這項法案明令禁止州政府立法管制自駕車的設計、建造或性能。此外，自駕車開發商將可不受現有法令的約束：第1年可讓至多25,000輛不符合現有車輛安全標準的測試車上路，未來3年豁免配額可升至10萬輛。
眾議院多數黨領袖Kevin McCarthy表示，上述法案將令美國運輸網路更安全、更有效率。
thehill.com報導，美國眾議院數位商業與消費者保護委員會7月19日決議對自駕車放寬限制。
委員會主席Bob Latta表示，在這個人口超過3.2億的國家、每年大約有600萬名美國人發生車禍，進而導致將近200萬人受傷。他說，車禍以及相關死傷不該成為開車的必要之惡。
NVIDIA Corporation汽車業務總經理Rob Csongor 6月14日在美國參議院商業科學運輸委員會作證時指出，人工智慧(AI)將在未來數年內讓汽車具備自駕功能，進而拯救數萬人性命、讓殘障人士獲得外出自由、改善城市設計並省下大量無效率時間。
奧迪(AUDI AG)7月11日宣布將在2017年秋末於德國開賣全球首款具備Level 3自駕功能的量產車。第四代Audi A8(見圖)是全球首款針對高度自動駕駛需求而開發的量產車款。奧迪將自2018年起逐步啟用「自駕停車」、「交通壅塞路段自駕」等功能。
日經亞洲評論報導，德國是目前唯一在法律上明確定義Level 3自駕條件的市場，A8車內系統將在不符合自駕狀況出現時要求駕駛人取回行車主導權。
根據statista.com彙整世界智慧財產權組織(WIPO)、科隆經濟研究所的分析數據，2010年1月至2017年7月期間全球最大汽車零件商博世(Bosch)提出的自主駕駛相關專利數量居冠、高達958件。
第2-10名依序為奧迪(516件)、Continental(439件)、福特(402件)、GM(380件)、BMW(370件)、豐田(362件)、福斯(343件)、戴姆勒(339件)、谷歌(338件)。這份統計顯示，德國共有6家廠商進入前10名、合計擁有2,965件自駕相關專利，遠勝美國三家廠商的1,120件。
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