MoneyDJ新聞 2026-02-23 07:54:39 丁于珊 發佈
台美於農曆年前完成「台美對等貿易協定(ART)」簽署，料有利於台灣工業產品出口至美國，產業界也一致肯定此次談判結果。不過其中美規小客車進口將降至零關稅，成為市場關注焦點。經濟部長龔明鑫表示，目前已匡列30億元專款，協助國內車廠建立自主研發能量，並開拓海外市場，目標增加總外銷量5萬台、帶動100家以上零件廠。至於美規車關稅調降後，車商是否降價，龔明鑫坦言，車廠反應不一，有些代理商願意降價，有些則堅持不降，政府會將資訊公開透明給消費者。
台美對等貿易協定獲得工商團體肯定，台灣在爭取出口豁免與減稅項目上獲得亮眼成果，龔明鑫指出，2024年工業產品自美進口金額351.3億美元，在談判之前有八成金額已為零關稅，談判後增加18.3%金額降至零關稅，項目包含小客車及其零組件、化學品、機械、生技醫藥、電子產品、金屬及礦物等，約64.4億美元，雖然項目很多，但金額占比不高，對於部分同業可能面臨競爭壓力，卻有利於下游產業。
龔明鑫並強調，此次談判結果爭取到出口美國豁免對等關稅金額為95.6億美元，高於進口美國降為零關稅的金額約64.4億美元，整體進出口影響由負轉正。
另外，外界關注汽車零組件進出口，龔明鑫表示，在出口方面，汽車零組件出口美國關稅由25%降至15%，與日本相同水準，甚至優於多數仍維持25%的國家，且台灣汽車零組件在美國市場原先就非常具有競爭力，關稅調降後將進一步強化出口優勢；在進口方面，則以台灣沒有生產的汽車零組件如引擎等降為零關稅，這也是過去整車廠業者的訴求，有助於降低成本，提升競爭力。
在整車方面，龔明鑫提到，美規小客車進口將降至零關稅，車商對此反應不一，部分代理商評估可能降價，也有代理商堅持不降，因台灣為自由市場機制，政府無法干預業者定價策略，但若有業者利潤超過合理範圍，會將資訊公開透明，讓消費者知道。
龔明鑫並表示，政府已編列30億元專款支持汽車產業，包含協助業者升級轉型、爭取新車型在台製造、開拓海外市場、提供生產補助，包含購置模具及機械設備等，目標增加總外銷量5萬台、帶動100家以上零件廠，同時經濟部也將成立車輛專責輔導團，進行產業輔導訪視。
此外，雖美規小客車進口降至零關稅，但中小貨車仍維持一定關稅。經濟部補充，我國保留「重量在5噸以下的汽柴油及電動小貨車」共9項，談判前平均稅率為21.7%，美國進口新稅率調整為10%。
經濟部表示，我國已具備小貨車生產製造能力，並掌握自主技術；小貨車是物流配送的重要工具，包含農產品運輸、零售補貨、建材配送等多個產業，支撐在地經濟活動與就業機會；同時，基於國家安全考量，小貨車具有戰備與民防雙重價值，為維持小貨車製造業技術自主與維修鏈完整，確保緊急應變製造維護能量，故爭取保留小貨車。
