MoneyDJ新聞 2023-03-07 12:11:01 記者 賴宏昌 報導
華爾街日報知名聯準會(FED)觀察家Nick Timiraos週一(3月6日)撰文指出，BCA Research首席全球策略師Peter Berezin表示，美國後疫情時期經濟復甦主要是由轉移支付(例如：紓困支票)所驅動、而非信用擴張，FED必須讓長天期公債殖利率進一步升高來讓景氣降溫。根據高盛的估算，大約僅有8%的垃圾債券將在未來兩年內到期，FED今年最終可能得將利率升至略低於6%的水準。
摩根士丹利(大摩)經濟學家指出，美國就業人數仍低於大流行前水準，人力缺口預估將在今年縮小、進而導致招聘速度放慢。2007-2021年期間擔任波士頓聯邦儲備銀行總裁的Eric Rosengren表示，美國新車庫存處於非常低的水準、可能讓升息所引發的汽車需求趨緩速度更加緩慢，因此可能需要更高的利率或讓高利率維持更長時間才能讓供需恢復一致，但放慢升息步伐是恰當的。
Cox Automotive 2月16日公布，截至2023年1月23日為止，美國未售出新車庫存年增62%(660,000輛)至173萬輛、低於2022年12月底的180萬輛(修正值)，並且遠低於2019年同期(363萬輛)水準。
截至2023年1月23日為止，美國未售出新車庫存天數年增65%至57天、低於2022年12月底的59天以及2019年同期的95天。
fastcompany.com 1月報導，穆迪分析經濟學家Matty Colyar表示，美國經濟出現許多異象，主要是源自於大流行和政府大規模紓困措施。
FED：人力短缺部分與疫情有關
根據FED 3月3日提交給美國國會的貨幣政策報告，2022年年中迄今，美國每個月平均新增38萬份工作，勞動參與率大致與一年前相當。
這份報告顯示，美國超過半數的勞動力短缺源自於退休比例超乎預期所引發的勞動參與率下滑。
剩餘的人力短缺可歸因於美國人口成長趨緩，主要是反映新冠疫情所引發的較高致死率以及大流行頭兩年的較低移民率。
(圖片來源：MoneyDJ資料庫)
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