MoneyDJ新聞 2019-10-15 07:29:15 記者 黃文章 報導
紐約商業交易所（NYMEX）11月原油期貨10月14日收盤下跌1.11美元或2%成為每桶53.59美元，幾乎全數回吐了上週五的漲幅，因市場質疑中美貿易協議的達成；歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油下跌1.16美元或1.9%成為每桶59.35美元。
施耐德電機（Schneider Electric）資深商品分析師Robbie Fraser表示，媒體報導中國方面在正式簽署第一階段協議之前希望進行更多的會談，令市場對貿易協議質疑並導致油價回落；而在供應方面因為沙國產能已迅速恢復，供應擔憂解除，但全球經濟疲弱則令需求疑慮揮之不去，這些都是導致油價再度下滑的主因。
國際能源署（International Energy Agency, IEA）月報表示，2019與2020年，全球石油需求預估將分別年增100萬桶/日與120萬桶/日，兩者均較前月報告的預估下調10萬桶/日，主要因為全球經濟疲弱將令需求持續放緩的影響。報告表示，今年上半年全球石油需求僅年增40萬桶/日，但預期下半年需求將年增160萬桶/日，因預期油價的下跌可以提振需求的影響。
報告表示，9月份全球石油供應量大減150萬桶/日至9,930萬桶/日，主要因為沙烏地阿拉伯石油設施遇襲的影響。儘管沙國石油產能已經快速恢復，石油輸出國組織（OPEC）其他國家的石油供應也維持穩定，但事件的影響力在第四季仍將持續，預期今年第四季全球石油庫存仍將下滑。
OPEC以外的石油供應則預期將繼續增長，主要由於美國、巴西以及挪威等國產量持續提高的影響，今明兩年的供應可望分別年增180萬桶/日與220萬桶/日，這也將令2020年全球對OPEC的石油需求降至2,900萬桶/日。第三季全球煉油產出年減50萬桶/日，全年煉油產出預估僅年增15萬桶/日，此將創下10年以來的最低增長，但2020年全球煉油產出預估可以年增120萬桶/日。
報告表示，9月16日（沙國石油設施遇襲後的首個交易日）布蘭特原油大漲19%至每桶71.95美元，但隨著沙國的產能恢復，布蘭特原油價格當前甚至比沙國遇襲前還要低了每桶2美元。此外，美國制裁運送伊朗原油的中國船運公司，導致油輪的供應吃緊，則是令石油運費衝上了逾十年以來新高。
9月25日，中共國企中國遠洋海運集團的子公司中遠海運能源運輸因運送伊朗原油被美國制裁，隔日中遠海能通報香港交易所暫停股票交易。中遠海能公司運營120艘油輪，其中包括44艘超大型油輪，佔據全球超大型油輪7.5%的市場。
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