MoneyDJ新聞 2016-12-15 10:01:25 記者 蔡承啟 報導
根據日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)14日公佈的統計數據顯示，因新興國家經濟減速、導致海運公司下單謹慎，拖累2016年11月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月驟減7成(減少69.3%)至33萬6,300總噸(GT)，連續第11個月萎縮。
11月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為5艘，較去年同月的29艘慘摔83%，所接獲的船隻訂單中3艘為用來運送煤/鐵礦石的散裝船、油船2艘。
另外，截至2016年11月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為3,041萬8,456總噸(或為598艘)，較2015年11月底相比減少約668.5萬總噸。
累計2016年1-11月期間日本造船廠所接獲的訂單量較去年同期驟減83.8%至323萬1,249總噸，和雷曼風暴爆發的2009年1-11月相比、還減少約4成。
日本造船廠接單持續萎縮，而競爭對手南韓造船廠更慘、再過幾個月時間其積壓的訂單就恐遭日廠超越。
Business Korea 7日報導，市調機構Clarksons Research發表研究報告指出，今(2016)年12月初，南韓、日本造船業者的積壓訂單分別為2,046萬CGT (標準貨輪換算噸數)、2,006萬CGT，業界專家認為，假如造船業持續衰退，日本造船廠的接單量可能再幾個月就會擊敗南韓。
南韓造船業者接單量在2000年1月奪下全球之冠，跟日本的差距持續擴大至2008年。不過，2008年爆發全球金融海嘯後，南韓、日本和中國造船廠的接單量皆受到打擊，其中中國在困境中擊敗了南韓和日本，如今南韓恐再次遭日本超車。
