MoneyDJ新聞 2024-04-18 08:59:06 記者 鄭盈芷 報導
視覺AI專家歐特明(2256)視覺AI技術單一系統同時通過UN R151、UN R159認證，成為歐洲首例， 更因應聯合國推動的大型商用車法規，首創大型商用車全方位整合式視覺AI ADAS。另外還展出了新一代乘用車ADAS解決方案，歐特明也將視覺AI相關產品運用於特殊車種、電巴、二輪車、最後一哩路移動載具等，加速實現交通事故歸零的願景。
歐特明的視覺AI除應用在乘用車、商用車與二輪車的ADAS解決方案，所研發的視覺AI感知技術更可跨平台執行，在既有的硬體設備上加值全新功能，協助客戶無痛升級，實現高階ADAS功能。面對市場發展趨勢，歐特明持續提升產品功能與技術，以滿足高階自動駕駛的需求，積極開發可偵測潛在危險的緊急轉向功能(ESF)、變換車道輔助功能(LCA)與符合UN R157自動駕駛L3等級的自動車道維持系統(ALKS)。
乘用車部分，除了展出記憶式一公里無人代客泊車(HPP)技術外，還展出新一代的環景系統(AVM)與AI 倒車影像系統(RVC)，透過視覺AI技術，環景系統能夠特別針對弱勢用路人，增加動靜態移動物體偵測，倒車顯影系統除了可以偵測人車外，還可以擁有後方車側警示功能(RCTA)長達20公尺。針對駕駛人部分，歐特明展出全天候運行駕駛監控系統，無論白天或夜晚，獨家光學技術使影像清晰可見，不影響視覺AI偵測判斷，就算駕駛戴上L3等級的太陽眼鏡，視覺AI依然能準確偵測無誤。
商用車部分，大型商用車具有眾多盲區與死角，加上駕駛工時長容易疲勞，容易造成重大傷亡車禍，全方位整合式視覺AI大型商用車ADAS，使大型車360度零死角，還能特別針對弱勢用路人及駕駛危險狀態做出警示，整套系統包含了環景(AVM)、側方盲區內輪差警示(BSIS)、駕駛疲勞分心警示(DMS)、前方防撞警示(FCW)、車道偏移警示(LDW)、車頭盲區警示(MOIS)等功能，高度整合的設計可以降低安裝時程、空間和成本，並通過多項車規測試驗證及法規，在同樣的硬體架構下，未來更可升級為達level 3級別自駕系統，以符合UN R157法規。
