精實新聞 2013-11-27 09:35:21 記者 陳祈儒 報導
經營中古車網路平台業務的Auto Server（簡稱ASNET），是總部設在日本東京的B2B網路交易商，在日本網羅110個中古車實體拍賣會場作為夥伴，間接掌握到全日本800萬輛中古車市場、全國覆蓋率約90%。ASNET取締役副社長高田典明（見左圖）表示，除了擴大在日本的市占率，也將把ASNET的版圖跨足中國大陸、東南亞等市場，複製成功經驗。
ASNET全名是Auto Server Co.,Ltd，成立於1997年6月，為一家B2B中古車網路平台公司，2001年資本額為新台幣1.21億元（4.24億日幣），目前員工人數107位，2011年其資訊管理系統並獲得ISO27001(ISMS)認證。
日本的中古車市習以拍賣競標進行，目前全日本有123個拍賣會場，其中110家拍賣會場跟ASNET合作；2012年全日本刊登拍賣的中古車有729萬台（重覆刊登會累計），而真正成交則是416萬台。通常中古車會場對於成交的車輛收取刊登、成交手續費約5千至1萬日幣不等。
高田典明認為，從日本經濟產業省、樂天集團的資料分析，日本電子商務滲透率還有很大成長空間。日本整體中古車流通中，透過ASNET交易比例自2011年的2.8%，升高到2013年預估的3.2~3.3%之間，呈現增加態勢。以下是對高田典明的專訪內容：
（1）請問ASNET營運模式為何？手續費方式？
高田典明答：營運模式主分2類，第1種是仲介中古車拍賣會場與公司會員交易，每台車平均收取1.2萬日幣；另外則是公司會員之間的買賣，每台車平均收取3.5萬日幣，因此第2種交易淨利較好。
拍賣會場指日本上市公司USS集團、中古車販賣協會聯合會（JU）等全國性拍賣業者，而公司會員則是一般中古車商(擁店面)；ASNET有4萬個中古車商會員，但不對會員收月會、入會費、保證金等。
2013年至第三季為止，第2種會員間買賣營收來源占30%，第1種中古拍賣會場則占60%，剩下10%比重是ASNET自己的汽車相關周邊商品買賣。
（2）日本中古車市營運情況？ASNET營業費用概況？
答：日本每年成交中古車約400多萬台，透過ASNET成交的每個月約1萬輛，即一年約12萬輛，所以其市占率還很低，顯示未來中古車電子商務交易成長空間很大。現在ASNET的會員家數達4萬中小型車商，預計2014年可達4.3~4.5萬家。
現在全日本約有11萬家中小型中古車商，ASNET會再爭取剩下的7萬家車商成為公司的會員。
營運的費用，主要有人事支出、委外客服（Call Center）、替ASNET擴展業績的委託代理店的佣金費用。其中以人事支出占費用比重達37%為最高，預計今、明年另有一筆來台IPO的費用。
（3）日本以外的海外布局構想？
答：海外市場中，對亞洲市場最有興趣，例如東南亞地區正進入經濟高度成長期，該區域民眾對日本車種興趣高。緬甸近期的改革開放吸引了注意，同時泰國當地原本就有日系車廠進駐。已鎖定這2個市場，尋找當地中古車商、有貨源的業者來合作，不過都才剛剛開始布建，目前還沒有實績。
（4）據聞ASNET剛在大陸北京做轉投資？近況為何？
答：在中國大陸則是成立了「車通天下；ASNET China」中古車交易平台，並於今年9月開始上線，運作模式跟母公司不同，車通天下(北京)自己扮演拍賣會場的角色，作線上競標，目前其會員不到30家。
會投資車通天下，主要是大陸每年約2,000萬台新車掛牌上路，日後將逐漸變成中古車並流入市面。據統計，今年上半年有250萬台的中古車要交易，到了2015年大陸有1,000萬台、2020年時則達3,500萬台中古車在外流通，規模比日本大得多。
車通天下(北京)股本接近1億日幣，其股東有中國清華大學的子公司持股49%，ASNET持股10%，日本創投公司有41%，未來ASNET不排除會向清華大學方面回購股份。
（5）為何想選擇在台灣掛牌？
答：ASNET在日本國內做得算成功，但是畢竟日本市場規模有限，所以才決定要跨入中國市場。為了海外市場的拓展，把提高在華人圈的知名度列為重要的考量，因此選擇台灣作為資本市場掛牌的地點。在台灣的中古車與零件EC（電商）業務也在評估之中。
