精實新聞 2012-02-13 10:32:08 記者 戴詩珊 報導
大陸上周出口集裝箱運輸市場整體行情表現疲軟，歐美等遠洋航線運輸需求上升乏力，市場運價繼續小幅下跌。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)2月10日為945.96點，周漲0.3%；上海出口集裝箱運價指數為965.23點，周跌0.6%。
歐洲航線運輸需求仍處於春節過後的緩慢恢復期，加上船公司的節前囤積貨已出清，上周貨量較為疲軟。另一方面，隨著部分節中停航船舶的重新開航，運力規模明顯上升，供需失衡加劇。歐洲航線船舶平均艙位利用率下降至80%左右，部分航次裝載率不足75%。船公司為了攬取貨源繼續下調運價25-50美元/TEU，部分航次運價已下跌至625美元/TEU左右。2月10日上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價為721美元/TEU、758美元/TEU，分別周跌0.3%、2.2%。近期，各大公司為了彌補虧損經營，紛紛宣佈將在3月1日上調市場運價。
北美航線隨著大陸生產企業逐步復工，上周貨量穩中有升，但幅度不大。運力方面，目前仍有部分船舶停航，運力成長相對溫和，供需關係穩定，美西南航線船舶平均艙位利用率保持在90%，美西北航線為85%，美東航線受運力規模相對較小影響，裝載率繼續保持在九成以上水平。2月10日上海出口至美西、美東基本港市場運價分別為1824美元/FEU、2946美元/FEU，大致與前一周持平。
日本航線上周貨量明顯下滑，上海港船舶平均艙位利用率下降至五成以下。市場運價下滑。2月10日中國出口至日本航線運價指數為778.25點，周跌2.8%。
