MoneyDJ新聞 2023-05-09 09:19:32 記者 羅毓嘉 報導
電池芯廠格斯科技*(6940)將於5月12日以參考價30元登錄興櫃交易，格斯科技董事長張忠傑(附圖)表示，隨著中壢1 GWh級電池芯超級工廠在Q2底陸續開出250 MWh產能，並在明年Q2達到1 GWh的滿載產能，已為IPO鋪好路。張忠傑指出，格斯科技預計在今年底、或明年初申請上市櫃，且預期在2024年下半年達到單月轉盈、2025年全年獲利的財務成績。
張忠傑指出，格斯科技的中壢新廠落成，標誌了台灣具備第一家GWh等級的電池芯超級工廠，格斯科技預計在今年8月接受國際認證機構的車用電池訪廠驗證，並陸續出貨代工客戶，產能將自初期的250 MWh逐步提升至滿載的1GWh級數。
張忠傑表示，根據客戶提供的需求預測數字、以及已掌握的訂單和長約狀況，明年Q2就可望看到1GWh產能（相當於年產能600萬顆電池芯）以滿載狀態營運；且隨著乘用車、搬運車、巴士電動化的趨勢確立，在2025年客戶需求更將高達3.5GWh，意味著格斯科技很快就必須展開下一個階段的擴產工作。
格斯科技在2021年已與桃園航空城簽署廠區開發的合作備忘錄，惟張忠傑強調，除了桃園之外，台灣中南部亦有相當廣闊的工業用地可開發，目前格斯科技仍在審慎評估各環節。
由於客戶需求殷切，擴產不僅需要考量可用土地面積，開發時程也是關鍵之一。以格斯科技的需求來看，若以15米高、兩層樓、不開挖地下室的廠房與周邊設施而言，工期僅需約1年，但需要約12萬平方米的土地面積；相對地，若開挖地下室、或增加廠房樓層，雖然對於土地面積的需求會減少，但工期就可能延長到約2年時間。
格斯科技的電池芯技術涵蓋專業材料分析、電芯製造到模組開發，提供完整的一站式服務，技術核心為製程難度與工藝技術最高的鈦酸鋰(LTO)及高鎳三元材料系統，從事大尺寸軟包電池芯與電池模組的生產，應用涵蓋工廠無人搬運車、電動機車、電動巴士、48V輕油電混合動力(MHEV)、電動車、船舶以及儲能系統等。
根據格斯科技提具的資料，格斯科技生產的鈦酸鋰電池已通過穿刺實驗，不燃燒、不爆炸，在零下40度至75度的運作環境下仍具備一定效能，且8,000次充放循環之後電池芯仍有約91%容量。值得注意的是，鈦酸鋰電池在充放循環過程當中的升溫較低，可搭載在需要快速充放電的電動車與電動巴士，成為格斯科技最戮力耕耘的應用場景。
格斯科技股票每股面額為2.5元，目前已發行股數為213,967仟股，實收資本額為5.35億元，2022年營收為4,951萬元、年增34%，稅後淨損為1.9億元，較2021年的淨損1.36億元擴大，全年每股稅後淨損為1.17元。
