MoneyDJ新聞 2017-10-20 09:19:42 記者 黃文章 報導
《The Australian Financial Review》10月19日報導，中國大陸天齊鋰業（002466. SZ）董事長蔣衛平表示，隨著未來幾年新增產能持續開出，體質不好的生產商將會被淘汰出局。蔣衛平指出，在科技的發展下，鋰產業已經迎來爆發增長，包括筆記本電腦取代桌上型電腦，智慧手機取代傳統電話機，未來電動車甚至自駕車也將改變汽車行業。天齊鋰業業務包括鋰礦資源開發、鋰產品加工、鋰礦貿易三大板塊。
Citigroup最新報告表示，大陸的電動車市場將是全球鋰需求增長的主要推動力量，預估至2020年，大陸電動車電池產量將年均增長約30%。至2020年，大陸鋰需求佔全球的比重將從2016年的14%提高至24%。
生意社數據顯示，10月上旬大陸電池級碳酸鋰價格再創新高，小幅上漲0.12%，儘管較前兩個月增速放緩不少，目前電池級碳酸鋰出廠價在人民幣15.5萬-16.5萬元/噸，工業級在人民幣 13.5萬-15.8萬元/噸。生意社碳酸鋰分析師認為，鑒於新能源汽車巨大的需求量，短期內碳酸鋰供不應求的情況不會改變。碳酸鋰是最為重要的鋰基礎產品，廣泛應用於包括鋰離子電池、半導體、搪瓷玻璃、鋁金屬冶煉、醫藥等在內的多種領域。
根據中汽協數據，大陸9月新能源汽車產銷分別為7.7萬輛與7.8萬輛，分別年增79.7%和79.1%。1~9月新能源汽車累計產銷分別為42.4萬輛和39.8萬輛，分別年增40.2%和37.7%。業者表示，碳酸鋰價格持續走高並不意外。今年以來，隨著新能源汽車推廣目錄和購置稅減免目錄陸續出台，以及地方補貼政策逐步落地，終端銷售數據正在持續向好，第四季度國內外新能源汽車產量有望大幅增長。
高盛（Goldman Sachs）最新報告表示，電動車的成長將會帶動基本金屬的需求，但另一方面，由於礦產的供應可能會趕不上電池需求的增長，這有可能反過來限制電動車的增長速度。高盛指出，未來十年鋰的產量將需要四倍增長才能夠迎合電動車市場的需求，這樣巨大的需求增長在商品的歷史上是相當罕見的。
