精實新聞 2014-01-21 12:22:51 記者 陳怡潔 報導
工研院產經中心(IEK)21日發表2014年製造業景氣展望和汽機車產業產值預測。IEK指出，2014年在景氣復甦、本土業者積極拓銷海外市場等因素帶動下，可望延續2013年底車廠推出新車款的蜜月期效應，預估2014年台灣汽車整車產業產值可望成長3.7~4.5%；機車整車產業則預估成長率為2.3~3.5%。
回顧2013年，IEK指出，就汽車整車產業而言，2013年前3季國內汽車整車產業的成長動能受到相當壓抑, 主要係國內外景氣復甦不如預期，加上日圓貶值引發民眾對日系車降價預期心理。
以國內五大整車廠的營收年增率為例，2013年前9月營收總和與前年同期相比仍衰退1.6％；值得慶幸的是，2013年9月因環保5期法規的落日條款到期，新法規即將上路，在車廠加速推出新車與舊車優惠促銷的刺激下，2013年第4季車廠營收總和的年增率大幅上升至21.7％情況下，使得2013全年汽車整車營收總和由負轉正、成長3.7％。
IEK並指出，就機車整車產業而言，受制歐洲失業率未見明顯改善，使我國外銷歐洲的大型重型與中型車款的成長動能近乎停滯；但受惠於國內市場需求回升，以及開放黃牌路權刺激民眾對大型重型機車的需求，使得廠商積極推出高單價車款，2013全年機車整車產值較前年同期約成長5.1％。
展望2014年，IEK表示，今年台灣汽機車整車產業表現可適度期待。在先進國家復甦力道增溫，以及國內股價指數、外銷訂單等景氣領先指標轉佳，加上本土業者積極拓銷海外市場，以及可望延續2013年底車廠所推出新車款蜜月期效應的加持下，工研院IEK-CQM(Current Quarterly Model)預估2014年汽車整車產業產值可望成長3.7~4.5％；機車整車產業則為2.3~3.5％。
另外，針對目前國內汽車與機車整車產業內銷比重高達85.3%與75.7%現象，IEK表示，主要係汽車在外銷上仍有自有品牌拓展不易、同時整車外銷策略受制於國際母廠的影響所致；而機車則因歐洲景氣復甦仍在低檔，致整車銷售呈現集中在國內市場。
因此，工研院IEK觀察認為，國內汽機車業者可以加強整車的售後服務與零件品質與成本管理，或結合國內電子產業強項以發展汽車電子產品與服務，提升汽機車整車的附加價值。長期而言，我國業者應提升既有技術能量，朝向環保、輕量、省油、電子化與安全性的設計發展，提升產業競爭力。同時，東南亞新興市場成長速度優於其他已開發國家的優勢，業者應適度調整國內外銷售佈局，有效分散高度集中於國內市場的困境，以持續保有台灣汽機車產業的競爭力。
至於，在整體製造業部份，IEK也指出，2014年台灣整體製造業雖屬溫和成長，但在勁敵環伺下須審慎觀察。大陸因結構調整而經濟成長趨緩，進而抑制台灣製造業成長力道，且其本土供應鏈崛起對台灣競爭生威脅，更加劇壓抑台灣出口動能；加上，中韓自由貿易協定FTA進展迅速，台灣出口競爭力將飽受衝擊，產業發展上也會腹背受敵。
在台灣產業發展腹背受敵下，主力產品又受低價高規的趨勢影響，獲利空間大受侵蝕，因此，如何在勁敵環伺下突破重圍？跳脫製造業思維轉向結合軟體與服務之商業模式，創造附加價值，反而是決勝關鍵。
