MoneyDJ新聞 2021-04-09 12:02:48 記者 賴宏昌 報導
瑞典智庫「斯德哥爾摩環境研究所(SEI)」
週四(4月8日)發表報告指出，外界普遍認為，電動重型貨運卡車受限於許多技術束縛、不太可能在去碳策略中發揮重要角色。
SEI認為、這種假設是錯誤的，透過快速充電技術、這些車輛電氣化的前景變得更加真實。
這篇文章提到，如果電動卡車能夠以與個人電動車相同的方式進行快速充電，所需續航里程將會大幅減少，電氣化將變得更加實際可行。
Thomson Reuters週四報導，SEI資深研究員Bjorn Nykvist表示，電池技術非常接近讓電動卡車可行並具有經濟競爭力的門檻，現在缺少的只是一個輔助元件：快速充電。
這份研究的共同作者Olle Olsson說，在許多情況下，電動貨運卡車在減少重型運輸排放量過程中可以扮演重要角色。
BBC News週五報導，全球碳排放量約有7%出自重型運輸卡車。
GM、戴姆勒致力開發電動卡車
通用汽車(General Motors Co, GM)於2020年1月宣布投資22億美元、將底特律-Hamtramck組裝廠升級成為全電動卡車、SUV組裝基地。
同年10月，通用汽車將這座工廠改名為「Factory Zero」，以反映這座設施對推進GM「零事故、零排放、零壅塞」未來願景的重要性。
戴姆勒(Daimler)2月3日宣布計畫針對公司結構進行根本性調整，藉以在零排放、軟體驅動的未來釋放各事業體的全部潛力。投影片顯示，戴姆勒卡車是全球最大卡車與巴士生產商，員工總數超過10萬人。
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