MoneyDJ新聞 2026-10-16 07:04:43 蔡承啟 發佈
貨櫃船續掛零，9月份日廠造船訂單量續縮、大減25%，積壓訂單量轉減。
日本船舶出口商協會(JSEA、Japan Ship Exporters Association)15日公佈統計數據指出，因散裝船訂單減少，貨櫃船續掛零，2026年9月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月大減25.7%至51萬950總噸，連續第2個月陷入萎縮，月訂單量連續第3個月低於100萬總噸。
9月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為17艘、低於去年同月的19艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為0艘(貨櫃船訂單連9個月掛零)、同於去年同月；散裝船訂單為16艘(49萬3,250總噸)、低於去年同月的18艘(68萬1,250總噸)；油輪為1艘(1萬7,700總噸)、去年同月也為1艘(6,220總噸)。
截至2026年9月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,991萬9,094總噸(633艘)，較前月底(2026年8月底)相比減少0.65%，3個月來第2度呈現月減，積壓訂單量3個月來第2度低於3,000萬總噸，不過相當於約3.5年份的建造量、維持在高水準。
2026年1-9月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期增加4.1%至674萬5,620總噸。1-9月期間日廠所接獲的船隻訂單為159艘(去年同期為132艘)，其中，貨物船訂單為7艘(15艘)、散裝船訂單為138艘(105艘)、油輪為14艘(11艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業和三菱重工業等。
日本政府之前宣布，計畫在2035年將日本國內造船業的年建造量提高至約1,800萬總噸、將達現行約2倍水準，目標是將日本造船量全球市佔率提高至2成左右。
(圖片來源：今治造船)
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