MoneyDJ新聞 2021-01-11 14:53:44 記者 新聞中心 報導
澎湃新聞報導，中國電動車品牌蔚來(NIO.US)創始人、董事長、CEO李斌昨(10)日於媒體溝通會上被問及特斯拉(Tesla)中國產Model Y的價格可能對蔚來的SUV形成衝擊，他表示，特斯拉一直是按成本定價的邏輯，成本下降價格就下降，但也要注意到特斯拉銷售一萬台車時就20%的毛利率，一直到現在毛利率還是超過20%，這也意味著特斯拉降價不是真的降價，是本來就只值這麼多，而蔚來聚焦的是寶馬、賓士、奧迪這些主流高端市場。
李斌指出，蔚來和特斯拉產品間沒有那麼大的競爭，蔚來ES6是真正的SUV(運動型多用途車，無論從底盤的設計，還是從空間、造型、使用的場景等各方面來看，是真的依照SUV去設計的；市場角度而言，大家更多把Model Y歸到SUV，但其實它是Model 3 GT(高性能豪華旅遊車)，也就Model 3的變胖版。
作為「中國造車新勢力」的佼佼者，蔚來過去一年的銷量和股價都大幅上漲，也越來越多地被外界拿來和特斯拉相提並論。李斌表示，特斯拉是非常好的公司，其對推動電動車普及有很大的作用。不過，以特斯拉和別的公司做比較時還是要比全貌，不是簡單的比表面上的東西，特斯拉選擇的路挺好，就按照這個路走，而蔚來有自己的路，這條路也挺好。
李斌指出，在電動汽車市場份額沒有超過50%的相當長的時間之內，蔚來最主要的競爭對手都是汽油車，蔚來做的是要讓買同樣價位汽油車的用戶轉換到買蔚來的電動汽車，蔚來聚焦的是寶馬、賓士、奧迪這些主流高端市場；不能讓五星級酒店都依照連鎖經濟酒店去思考問題，這是不對的，大家不在一個頻道上，就看買車的用戶他們滿不滿意，不同的品牌，不同的公司，定位是不一樣的。
蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪補充表示，特斯拉是要做電動化時代的福特，蔚來是要做電動化時代的BBA(賓士、寶馬、奧迪)，而且是來自於中國的、在全世界具有競爭力的高端汽車品牌，這是蔚來的使命，「我們內部從公司成立第一天，甚至公司成立之前就一直在談這個事，從來沒變過」。
