MoneyDJ新聞 2022-11-04 15:42:56 記者 新聞中心 報導
正德海運(2641)今(4)日公布今年前三季財務報告，前三季合併營收11.58億元，年增34.78%；毛利率49.69%，較去年同期大增16.5個百分點；營業利益4.85億元，較去年同期增加124.4%；稅後淨利8.06億元，更較去年同期增加271.12%，每股盈餘為4.15元，年增2.07倍，創歷史新高，超越去年全年的2.24元。正德亦預期，由於近期全球糧食、煤炭、鐵礦石發貨量明顯增加，帶動航運需求回暖，散裝航運第四季營運表現比第三季好，營運可望重回成長動能。
正德受惠於去年第二季起運價持續上漲，換約後合約價大幅攀升，今年第三季財報交出合併營收3.86億元，較去年同期成長4.27%；單季毛利率達43.42%，較去年同期增加3.79個百分點；營業利益1.25億元，較去年同期成長10.61%；稅後淨利達3.4億元，與去年同期相較成長189.84%，每股盈餘1.66元，為去年同期的1.52倍。
船隊規劃方面，正德表示，於去年船價未大幅上漲前訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40,000 DWT)，預計自2023年第一季起，高規格節能減碳船將陸續加入營運，以符合IMO最新環保節能規定，擴大營運規模。
另趁著二手船市場熱絡，正德持續汰舊換新，於今年前三季出售5艘船舶，購入1艘海峽型船舶，正德船隊目前14艘船舶，將繼續推行擴充自有船隊的長期策略，通過出售船齡較高及效率較低的小靈便型散雜貨船，購置優質、現代化、船齡較輕、噸位較大的小靈便型散雜貨船。
但考慮到二手船價當前的水平幾乎處於高位，正德表示，將重心置於新造節能船，以因應未來IMO減碳規定與船舶需求，建置核心競爭力；此策略有助提高其船隊的效率及資產壽命，並能藉由市場處於歷史高位船價，實際通過出售二手老舊船舶獲利並累積資金增加金流。
即將進入冬季，隨著北美穀物及歐盟各國開始增加冬季儲煤進入旺季，另中國經歷封城、限電，許多庫存逐漸耗盡，加上保交樓復工，帶旺原物料需求。現國際海運航線上，裝載著澳大利亞的煤炭、鐵礦石，以及南美、北美和黑海糧食的貨船，最近明顯多了起來。近期全球糧食、煤炭、鐵礦石發貨量明顯增加，帶動航運需求回暖，正德預期，散裝航運第四季營運表現比第三季好，營運可望重回成長動能。
而運價的高漲使整個航運受惠，強勁業績是由海運市場的特殊市況所帶動，即使運費逐漸正常化，航運業者仍持續獲取豐厚合理的利潤。
展望2023年，隨著低新造船訂單量和IMO降低碳強度的法規「雙管齊下」，全球船隊的平均船速很可能變慢，船舶拆除量很可能增加，這對乾散貨市場長期有利，將使全球運力需求的平衡再次趨向緊張。
