MoneyDJ新聞 2026-04-09 16:43:16 新聞中心 發佈
綜合港媒引用彭博社報導，中東戰事導致國際油價持續大幅波動，使得剛有起色的中國民航企業再度面臨困境；知情人士指出，中國官方正在考慮一些扶持措施，以幫助其國內航空公司克服當前困難，紓困措施力度料為新冠疫情以來最大。
據知情人士透露，考慮推出的措施可能包括政府補貼、稅收優惠，或國有股東向航企提供低息貸款支持；針對此一過度激烈競爭的行業，中國官方亦在考慮對航空公司進行併購整合等更大力度的結構性改革措施。
全球航空公司正面臨自新冠疫情重創出行需求以來最嚴峻的危機，中國亦不例外；疫情期間，中國嚴格的防控措施導致航空出行幾乎停滯，儘管採取了一系列紓困舉措，但中國最大的幾家航空公司，包括南方航空(1055.HK；600029.SH)、東方航空(0670.HK；600115.SH)和中國國航(0753.HK；601111.SH)自疫情爆發以來難以恢復盈利。三大航企在2020年至2025年間累計虧損約2,090億元人民幣，僅南方航空在其中一年勉強轉虧為盈。
近期伊朗戰爭擾亂能源市場，燃油價格大幅攀升，進一步加重航空業壓力，由於燃油避險力度不足，中國航企易受油價上漲衝擊，大部分上漲的燃油成本將直接侵蝕利潤。美國銀行亞太區交通運輸研究主管Nathan Gee表示，截至去(2025)年12月底，中國航空公司的淨負債比率超過200%，與該地區其他同行相比處於相對較高水準。報導認為，若美伊階段性停火得以維持，更多船隻通過荷姆茲海峽，未來數月能源危機的緩解有望減輕航空業壓力。
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